El nuevo BMW Serie 5 se presentará en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 2017, justo un año después del estreno mundial del nuevo Mercedes Clase E. La versión Touring se presentará en Ginebra y el Serie 5 Gran Turismo, que probablemente se venderá bajo la insignia del Serie 6, llegará en Frankfurt el próximo otoño.
Completamente nuevo, el Serie 5 G30 está construido sobre la plataforma CLAR que se estrenó en el nuevo BMW Serie 7 y sabemos que combina materiales ligeros, como el acero de alta resistencia, el aluminio y la fibra de carbono tanto en el chasis como en los paneles de la carrocería, lo que lo hace más ligero que el modelo actual, reduciendo el peso en unos 100 kg, según el modelo. Además de un chasis que contará con una suspensión delantera de doble horquilla de nuevo diseño y un nuevo eje trasero de cinco brazos, el comportamiento dinámico de la nueva Serie 5 se ha mejorado en comparación con el actual modelo F10.
Líneas de equipamiento y características
BMW ofrecerá tres líneas de equipamiento para el Serie 5 G30: Sport, Luxury y M Sport. El diseño de las llantas también estará asociado a las diferentes líneas de equipamiento y se ofrecerán en variantes de 18 y 19 pulgadas.
Opcionalmente, se podrá mejorar aún más el Serie 5 con una suspensión deportiva y amortiguadores adaptativos que permiten diferentes ajustes de conducción. En las versiones más potentes del Serie 5 de tracción trasera, estará disponible una dirección integral opcional, que ayuda a que el eje trasero proporcione una maniobrabilidad adicional, especialmente a baja velocidad.
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Otra novedad será el sistema «BMW Drive Experience» que se activa mediante un botón en la consola y que influirá en las características de conducción con diferentes modos de conducción que se adaptarán a cada situación.
La gama de dispositivos de seguridad activa y sistemas de asistencia al conductor estrenará una nueva función del sistema ACC «stop-and-go» que trabajará con extrema precisión hasta una velocidad de 130 km/h. El modo de actuación del piloto automático utiliza cámaras y sensores para reconocer y respetar los límites de velocidad. Además, un sistema de frenado potenciado será capaz de reconocer objetos y frenar para detener completamente el Serie 5.
Gama de motores
La nueva Serie 5 dispondrá de una gama muy amplia de motores, entre los que destaca una nueva unidad de gasolina TwinPower Turbo de 2,0 litros y 252 CV que estará disponible en el modelo 530i. Los modelos 520i y 525i se ofrecerán con 184 CV y 231 CV, respectivamente, mientras que los diésel 520d y 525d tendrán 190 y 231 CV, respectivamente. El modelo de entrada es una variante diésel del 518d con una potencia de 150 CV.
En seis cilindros, BMW ofrecerá el 540i con 326 CV y el M550i xDrive con 450 CV, mientras que el 530d diésel, el 540D xDrive y el M550d xDrive llegarán con 258 CV, 313 CV y 400 CV, junto con una importante reducción del consumo de combustible.
El BMW Serie 5 híbrido enchufable estará disponible en tres versiones. Se llamarán 530e, 540e y 550e -la última podría pasar a llamarse M550e-. Los tres tendrán una «autonomía cero emisiones» de entre 40 y 50 km y una velocidad máxima en modo eléctrico limitada a 120 km/h.
BMW estrenará el nuevo Serie 5 a mediados de octubre y las ventas en Estados Unidos comenzarán a principios de 2017.
Fuente: motors.es
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