No solemos cubrir las noticias de la otra marca propiedad de BMW, Mini, pero no podíamos dejar pasar estas últimas novedades. El Mini E, abreviatura de eléctrico, apareció en nuestro blog en julio, cuando anunciamos que 490 unidades se alquilarán a clientes seleccionados en California y 10 se utilizarán como coches de exposición.
Los Minis eléctricos se construyen en la fábrica de Mini en Oxford (Inglaterra), sin motores, cajas de cambio ni depósitos de combustible, y luego se envían a Múnich (Alemania), donde se les equipa con trenes motrices eléctricos.
Con las especificaciones y fotos oficiales publicadas hace unos días, ahora podemos compartir con vosotros más detalles sobre el Mini E, un coche que abrirá el camino al rumoreado y pronto realidad, BMW Project i. La energía proviene de una batería de iones de litio que proporciona un total de 38 kilovatios por hora que permite recorrer 150 millas con una carga completa (eso es menos de 3 céntimos por milla).
La gran batería, que pesa unas 573 libras, se coloca en el asiento trasero, lo que convierte al Mini E en un coche para dos personas. La batería de iones de litio produce 204 caballos de potencia con un par motor de 162 lb-pie. Pasa de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 95 km/h.
La batería puede cargarse en una toma de corriente y, en el caso de los Estados Unidos, podemos recargar una batería que se haya agotado por completo en un periodo de tiempo muy corto utilizando un wallbox que se enviará con cada MINI E. El wallbox se instalará en el garaje del cliente, permitirá un mayor amperaje y, por tanto, proporcionará tiempos de carga extremadamente cortos. Los wallboxes recargan completamente las baterías en apenas dos horas y media.
Los rumores de un coche totalmente eléctrico de BMW llevan meses, si no años, y en los últimos meses, muchos ejecutivos de BMW han confirmado y reconfirmado el desarrollo de un coche eléctrico de BMW, denominado Proyecto i. En una entrevista concedida en junio a Automotive News Europe, el ejecutivo de BMW Herbert Höltschl confirmó ese rumor inicial y que BMW está decidida a fabricar un vehículo de emisiones cero. Al mismo tiempo, explicó que el Proyecto i podría representar una solución para la congestionada conducción urbana y que también se le ha encomendado la tarea de idear técnicas de producción innovadoras que reduzcan el uso de energía y agua.
El Sr. Höltschl también dijo que la imagen de rendimiento de los coches de BMW se mantendrá intacta gracias a una tecnología avanzada que seguirá manteniendo el lema Ultimate Driving Machine.
El plazo inicial se fijó en 2012, pero recientemente hemos oído hablar de un posible concepto eléctrico de BMW que se revelará para 2010. Se trata de una noticia absolutamente emocionante para todo el mundo y apoyo plenamente la iniciativa ecológica de BMW y, sinceramente, me parece más difícil que construir un coche de gasolina normal.
El Mini E estará presente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y no puedo esperar a verlo.
Y una última cosa, para aquellos que estén interesados en probar el nuevo Mini E, pueden inscribirse aquí y hasta 500 conductores de prueba en los Estados Unidos (sur de California, Nueva York y Nueva Jersey) tendrán la oportunidad de dar una vuelta con el MINI E.
