Como emocionante ejemplo de su filosofía de ingeniería EfficientDynamics, BMW anunció el debut en Norteamérica de la Serie 7 con un motor de 6 cilindros en línea con doble turbocompresor. Con el galardonado motor de 6 cilindros en línea de BMW, que produce una potencia de 8 cilindros en V con un consumo de 6 cilindros, los nuevos BMW 740i y BMW 740Li logran un notable equilibrio de potencia, eficiencia y dinámica de conducción deportiva. Ambos modelos saldrán a la venta en Estados Unidos como modelos 2011 en la primavera de 2010. El precio de venta al público del 740i es de 71.025 dólares y el 740Li de batalla larga se venderá por 75.425 dólares (los precios incluyen 875 dólares de gastos de envío).
En 1977, el BMW Serie 7 original se lanzó exclusivamente con propulsión de 6 cilindros en línea. Los Estados Unidos conocieron el BMW Serie 7 por primera vez en el año modelo 1978 como el 733i Sedán. El 733i contaba con un motor de 6 cilindros en línea de 3,2 litros y 197 CV. El 733i se mantuvo a la venta en Estados Unidos hasta que fue sustituido en 1985 por el BMW 735i Sedán. El 735i, que contaba con un motor de 6 cilindros en línea actualizado que producía 218 CV de 3,4 litros, tuvo una producción que duró hasta el final del año 1992. Al 735i se unió el 735iL de batalla extendida en mayo de 1988.
Una de las claves de la filosofía EfficientDynamics de BMW es la «cilindrada virtual», es decir, que los modernos motores de BMW de menor cilindrada pueden igualar o superar las prestaciones de los motores tradicionales de mayor cilindrada y número de cilindros. Este principio ya se observa en el modelo BMW 750i, que cuenta con un motor V-8 con doble turbocompresor que rinde al nivel del motor V12 de la generación anterior de BMW. La cilindrada virtual proporciona la potencia de un motor más grande con la eficiencia de combustible y las bajas emisiones de CO2 propias de un motor más pequeño. Los BMW 740i y 740Li de 2011 cuentan con el internacionalmente aclamado motor BMW de 6 cilindros en línea con una potencia de 315 caballos a 5.800 rpm y un par de 330 lb-pie entre 1.600 y 4.500 rpm. La construcción totalmente en aluminio, la inyección directa de combustible de alta precisión, la tecnología de árbol de levas variable Double-VANOS y la regeneración de la energía de frenado son algunas de las tecnologías utilizadas bajo la filosofía BMW EfficientDynamics para situar al 740i y al 740Li entre las berlinas de lujo de seis cilindros más potentes del mundo. La transmisión automática de 6 velocidades de BMW, conocida por sus cambios rápidos y suaves y por su capacidad de adaptarse inteligentemente al estilo del conductor, se encarga de transmitir la potencia a las ruedas traseras.
Ambos modelos estarán disponibles con el complemento completo de opciones y paquetes conocidos de la Serie 7, incluyendo el paquete deportivo M, el paquete de asistencia al conductor, los paquetes de asientos de lujo, el paquete de entretenimiento trasero, e incluso el paquete de composición individual de BMW.
Fuente: BMW
