Se abre una nueva línea de montaje para la producción de motores modulares de BMW en Steyr

La producción de los nuevos motores modulares de BMW ya está abierta en la planta de BMW Steyr. Casi todos los modelos de la gama de BMW utilizarán la nueva familia de motores B, ya sea para la disposición longitudinal de la tracción delantera o para la horizontal, como en el i8.

La mayor ventaja de los nuevos motores es el hecho de que los motores de cuatro cilindros -BMW B47 (diésel) y B48 (gasolina)- pueden fabricarse en la misma línea, al igual que los motores de tres cilindros BMW B37 (diésel) y B38 (gasolina), aún más económicos. Muchas piezas comunes proporcionan un gran potencial de ahorro y ofrecen importantes ventajas en la compra de componentes y en la respuesta flexible a las fluctuaciones de la demanda de los distintos motores.

En la planta de BMW en Steyr se fabricarán diariamente 5.500 motores para vehículos del Grupo BMW. El emplazamiento en Austria es la mayor planta de motores de BMW Group. Sólo en Steyr, BMW ha invertido 90 millones de euros en 2013 para preparar el trabajo de producción de motores modulares.

En una sola línea de montaje se pueden fabricar ahora cuatro motores básicos, uno de los cuales puede producirse con más derivados de potencia. Con una determinada demanda del motor, la producción de motores individuales puede ser flexible y ampliarse para satisfacer la demanda o reducirse para permitir la producción de otras variantes.

Entre los motores de tres y cuatro cilindros con el mismo proceso de combustión hay alrededor de un 60 por ciento de piezas idénticas, entre los motores de gasolina y diésel hay al menos un 40 por ciento. Tanto los motores de gasolina como los diésel de la familia modular de BMW utilizan un cárter de aluminio idéntico, las interfaces para cables y alambres, así como la posición de componentes como el turbocompresor es siempre idéntica.

Puede obtener más información sobre la nueva familia de motores B aquí.

No te pierdas: