Si hay un concepto reciente de BMW que puede ser etiquetado como controvertido, entonces ese título tiene que ir al BMW Concept X7 iPerformance. Este SUV grande y atrevido es un adelanto del X7 de serie de 2019, que es la respuesta de BMW al siempre creciente mercado de los SUV de lujo, y fue presentado en un mercado clave: Los Ángeles.
El BMW X7 será el SUV de lujo estrella de la gama bávara y competirá con coches como el Mercedes-Benz Clase GLS e incluso el Range Rover Autobiography. Y para ello, no sólo necesita mucho espacio, sino también un aspecto imponente.
El exterior es grande, audaz y descarado, con líneas afiladas y características masivas. Sus rejillas Kidney son sencillamente enormes, flanqueadas por unos faros LED anchos pero estrechos. Es alto y la altura se ve acentuada por unos faros muy elegantes. Los faros láser tienen diseños en forma de «X», y es el primer modelo X de BMW con pasos de rueda perfectamente redondos.
En el interior del BMW X7 Concept se aprecian muchos elementos que recuerdan al habitáculo del BMW Serie 8 Concept. El volante futurista, el mando iDrive, la palanca de cambios de cristal y el cuadro de instrumentos completamente digital parecen sacados directamente del Serie 8 Concept o, al menos, inspirados en él. Mientras que el exterior del X7 Concept es sofisticado, pero imponente, el interior es de alta tecnología minimalista.
BMW aún no ha revelado todos los detalles de la cadena cinemática del X7, aparte de que contará con un motor de gasolina TwinPower turbo combinado con su tecnología eDrive, pero podemos suponer que se tratará de la configuración de 2 litros del 740e, con una potencia combinada de 322 CV y la capacidad de recorrer hasta unos 30 kilómetros sólo con energía eléctrica. No hay duda de que habrá otros motores disponibles, como el diésel de 3 litros y el V8 biturbo de 4,4 litros de la compañía.
BMW producirá el X7 en Spartanburg a partir de finales de 2018.