Hace apenas unos días, publicamos las fotos oficiales y las notas de prensa del último concepto de MINI: Roadster. En el Salón del Automóvil de Fráncfort, la exposición de BMW era impresionante e imponente, pero al mismo tiempo, la zona de MINI era divertida, marchosa y joven.
En esta perfecta configuración, el fabricante de automóviles con sede en el Reino Unido decidió desvelar los «gemelos». Tanto el MINI Coupé como el MINI Roadster han sido confirmados para su producción y serán lanzados a finales de 2010.
El MINI Roadster Concept retoma las características típicas de la marca y reinterpreta estos puntos fuertes únicos de una manera refrescante. El estilo individual, la calidad premium y la perfecta combinación de placer de conducción y eficiencia, justo en estos tiempos, determinan el carácter de este biplaza compacto. Y sólo con su diseño, el MINI Roadster Concept refleja el enfoque en el máximo placer de conducir con nada más que el cielo por encima.
El MINI Roadster Concept es claramente reconocible a primera vista como un MINI. Al mismo tiempo, con sus dos asientos, su techo blando ajustado y su innovador diseño de la parte trasera, el nuevo modelo abre nuevas perspectivas tanto en el contexto de la marca como en el segmento de los roadsters compactos.
El MINI Roadster Concept podría estar propulsado por el motor turbo de 1,6 litros que ya está presente en el MINI Cooper S. Con inyección directa de gasolina, esta unidad de potencia superior ofrece una potencia máxima de 128 kW/175 CV y un par motor máximo de 240 Newton-metros/177 lb-ft que se incrementa brevemente con la función Overboost hasta un nivel aún más superior de 260 Newton-metros/192 lb-ft.
Basado en la carrocería John Cooper Works, el MINI Coupe Concept mide 146,1 pulgadas de ancho, 66,1 pulgadas de ancho y 53,3 pulgadas de alto. Su diseño es de dos plazas, lo que hace pensar en un MINI roadster más que en un coupé. Debido a su línea de diseño trasera, el MINI Coupe Concept carece de espacio para el maletero, el único espacio de almacenamiento está detrás de los asientos. El espacio de carga mide unos 8,8 pies cúbicos y en el modelo de producción, será accesible a través de la gran escotilla.
Bajo el capó, el MINI Coupe Concept utiliza el mismo motor del JCW, un cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 litros que produce 211 caballos de potencia y 260 Nm (192 lb-ft) de par motor.
Los dos nuevos modelos se unirán a los actuales Hatch, Clubman y Convertibles en la línea de producción de la planta de Oxford.
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