El BMW M3 sedán 2008 se ha presentado en el Salón del Automóvil de Chicago. En octubre de 2007, se publicaron las fotos de prensa oficiales del M3 sedán junto con más información técnica.
Con un desplazamiento de 3.999 centímetros cúbicos (4,0 litros), el nuevo motor de aleación ligera produce 414 CV a 8.300 rpm y 295 libras-pie de par a 3.900 rpm, con el 85% del par máximo disponible de forma constante hasta las 6.500 rpm. Esta potencia representa un aumento del 17% respecto al seis cilindros de la última generación del M3, pero el nuevo motor pesa un 7% menos y consume un 8% menos de combustible que su predecesor.
La potencia del V8 del BMW M3 Coupé y Berlina se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades de relación estrecha. Los parámetros de rendimiento del M3 dictaron la gestión del calor como un factor de diseño clave tanto para la transmisión como para el embrague. La transmisión cuenta con una gestión integrada de la refrigeración del aceite en función de la temperatura, mientras que la ventilación interna maximiza la disipación del calor para el embrague de doble disco.
La nueva transmisión final viene con un Bloqueo de Diferencial M Variable que genera una acción de bloqueo de hasta el 100 por ciento con una acción totalmente variable siempre que sea necesario, asegurando una tracción óptima en todas las superficies de la carretera.
Nos alegramos de poder ver la nueva berlina M3 en exposición en el CAS 2008 y tratamos de centrarnos más en el aspecto del diseño. Hemos tomado varias fotos que muestran el coche desde diferentes ángulos, incluido el interior.
Nuestra opinión: es un coche atractivo, pero preferiría la versión coupé.
Galería del BMW M3 Sedán 2008
