Así que has decidido que quieres unirte a la ola de vehículos eléctricos y adquirir un BMW i3 o un BMW i8. O tal vez querías algo más «tradicional de BMW» y te has decidido por uno de los cuatro híbridos enchufables que ofrece la línea BMW iPerformance. BMW ha sido, y sigue siendo, líder en el mercado de los vehículos eléctricos y está en camino de vender mucho más de los más de 100.000 coches electrificados que vendió en 2017.
Ya en mayo, informamos de que BMW había superado la marca del cuarto de millón de ventas de vehículos eléctricos en todo el mundo, y no hay razón para creer que vayan a frenar pronto. De hecho, en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2017, BMW anunció que hará la transición a su nueva arquitectura de vehículos flexibles, que dará cabida a versiones ICE, PHEV y totalmente eléctricas de todos los futuros modelos, a partir de 2020.
Así que, con los enchufes en cascada en toda la línea de productos de BMW, una pregunta que tendrán muchos futuros propietarios de un BMW enchufable es: «¿Cómo y dónde cargo el coche?» Aquí en blogdebmw, te tenemos cubierto, y hemos probado estaciones de carga de varios fabricantes para poder recomendar con confianza productos que sabemos que nuestros lectores aprobarán.
Hay muchos factores a tener en cuenta a la hora de decidir qué estación de carga comprar, porque realmente no hay una solución única para todos. En los Estados Unidos, todas las ofertas de BMW vienen de serie con un cargador de nivel 1 de 120v, que proporciona unos 6 kilómetros de autonomía por hora de carga. En Europa, el cargador de conveniencia funciona con la red eléctrica local, que suministra 230v, y proporciona unos 12 kilómetros de autonomía por hora. Por esta razón, muchos en Europa sólo utilizan el cable de carga suministrado, mientras que en los EE.UU. la mayoría de la gente se actualiza a una estación de carga de nivel 2 de mayor potencia de 240v para uso doméstico.
Ya hemos analizado anteriormente los productos de ClipperCreek, que nos han parecido de gran calidad y a buen precio. Otra marca que hemos llegado a apreciar es eMotorWerks, fabricantes de la línea JuiceBox de estaciones de carga para vehículos eléctricos.
eMotorwerks se está convirtiendo rápidamente en uno de los mayores proveedores de estaciones de carga para vehículos eléctricos, y después de usar sus productos, entendemos por qué. Una de las mayores ventajas que tiene eMotorWerks sobre la competencia es su plataforma JuiceNet, que permite a los clientes ver su historial de carga, calcular fácilmente el coste exacto de la carga de su vehículo eléctrico, iniciar y detener una sesión de carga y ver las estadísticas de energía en tiempo real, como el voltaje de la línea y el consumo de energía actual del vehículo. Toda esta información se ve en una práctica aplicación en el smartphone del propietario.
Aunque su aplicación JuiceNet es una gran ventaja sobre la mayoría de sus competidores, hay mucho más que le gusta a eMotorWerks. Ofrecen cuatro estaciones de carga diferentes de 240 voltios y nivel 2. Su estación más popular, y la que hemos estado utilizando, es la JuiceBox Pro 40. La JuiceBox Pro 40 puede suministrar hasta 40 amperios de potencia, y eso es mucho más de lo que cualquier BMW actual puede aceptar. Entonces, ¿por qué querrías una estación de carga que entregue más potencia de la que puede aceptar tu coche?
Bueno, en primer lugar, necesitamos que sepas que no puedes dañar tu coche por enchufarlo a una estación de carga más potente, porque el coche siempre decide cuánta potencia aceptará. Esto es cierto para todas las marcas y modelos de vehículos eléctricos, no sólo para los BMW. En segundo lugar, conseguir una estación de carga potente puede que no te ayude hoy, pero lo hará en el futuro. La carga de los vehículos eléctricos es cada vez más rápida y, dentro de unos años, es posible que tenga otro vehículo eléctrico que pueda aceptar más potencia que su vehículo actual. Por este motivo, le recomendamos que adquiera una estación de carga de al menos 32 amperios, preferiblemente de 40. De este modo, no tendrás que gastar otros 600 dólares dentro de unos años si quieres cargar tu próximo VE más rápido. Si vas a comprar una estación de carga doméstica ahora, adquiere una que sea potente y, por lo tanto, asegure tu inversión en el futuro.
Otras características que nos gustan de nuestro JuiceBox Pro 40 es que viene de serie con un cable de 24 pies, que permite al usuario llegar a casi cualquier lugar de un garaje típico. Muchas otras marcas ofrecen un cable de 16 pies de serie, y cobran un suplemento por uno más largo. El JuiceBox es también una estación de carga enchufable, lo que puede reducir el coste de la instalación, y también permite que la unidad sea portátil. La portabilidad puede ser muy útil, si tienes una segunda casa o quieres llevarte el cargador en un largo viaje por carretera.
El JuiceBox Pro 40 está actualmente disponible en el sitio web de eMotorWerks a un precio reducido de 579,00 dólares (anteriormente se vendía a 619,00 dólares). También hay un modelo JuiceBox Pro 40 «Lite» que se vende por 499,00 dólares. Esta unidad tiene la misma potencia y características del Pro 40, pero no tiene todas las características del cargador inteligente disponibles a través de la aplicación JuiceNet. Es una gran oferta si quieres la potencia y la portabilidad de un JuiceBox, pero no necesariamente quieres utilizar todas las funciones del cargador inteligente.
Para aquellos clientes que dicen que nunca tienen suficiente energía (¡estamos hablando de propietarios de BMW después de todo!) está el JuiceBox Pro 75. Con un precio de 899 dólares, esta estación de carga puede suministrar hasta 75 amperios de potencia. Esta estación de carga puede ser un poco exagerada para los vehículos eléctricos de BMW, ya que actualmente sólo Tesla ofrece vehículos que pueden aceptar esta cantidad de energía de CA. ¿Aceptarán los futuros vehículos eléctricos de BMW 75 amperios? Sinceramente, no lo sabemos, pero con baterías más grandes y con mayor autonomía, tiene sentido permitir una carga más rápida.
Completando la línea JuiceBox está el JuiceBox Pro 32. Se ofrece por 549 dólares y viene con todas las características de hardware y aplicación del Pro 40, pero actualmente sólo está disponible como unidad con cable. Con un precio de 549,00 dólares, se compara muy favorablemente con las estaciones de 32 amperios de la competencia. Sin embargo, personalmente pensamos que vale la pena pagar los 30 dólares de más por la Pro 40 y obtener la potencia extra.
Como hemos mencionado anteriormente, hemos estado utilizando nuestra JuiceBox Pro 40 para cargar un BMW i3 desde hace unos años, y ha funcionado sin problemas. La aplicación es una gran herramienta para cualquier propietario de un vehículo eléctrico, simplemente porque registra todo el historial de sesiones de carga y calcula cuánto cuesta cargar el coche. Todas las demás funciones, como la conectividad con Amazon Alexa, son realmente un extra para nosotros. Tener los registros de carga disponibles es realmente útil, y ahora que hemos tenido esa función, no querríamos volver a cargar nuestro VE sin ella».
El mercado de la carga de vehículos eléctricos es relativamente nuevo y se está expandiendo rápidamente. Sea cual sea el modelo que elijas comprar, asegúrate de hacer tus deberes primero. Cada vez aparecen nuevas empresas, muchas de las cuales no tienen un historial probado, venden unidades que no han sido debidamente probadas ni certificadas en materia de seguridad, y muchas de ellas ni siquiera están en el negocio lo suficiente como para cumplir la garantía que ofrecen. Aquí en blogdebmw seguiremos vigilando el mercado e informando sobre los productos que creemos que beneficiarán a los usuarios de vehículos eléctricos BMW.
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