Por el momento, BMW no hace muchos motores que suenen bien. Sólo un par me vienen a la mente cuando pienso en motores BMW que suenan bien actualmente en la gama. El nuevo B58 I6 de 3,0 litros con turbocompresor es un motor que suena bien y el nuevo motor S63 modificado del BMW M5 de la generación F90 también suena bastante bien. Pero aparte de eso, ya no hay muchos motores BMW que suenen bien. Incluso el nuevo motor S55 que impulsa el BMW M3/M4 suena un poco soso. Lo cual es una pena, porque BMW tiene un gran historial de motores con un sonido realmente fantástico. Y uno de esos motores no es tan antiguo: el S65 V8 de 4.0 litros de aspiración natural del BMW M3 de la generación E90.
En este vídeo, se nos recuerda por qué ese motor era tan increíble. Para empezar, se trataba de un V8 de 4,0 litros de una marca conocida normalmente por sus motores de seis cilindros rectos, especialmente en el M3. Así que ver un V8 era extraño pero extrañamente encantador. Mientras que los puristas se molestaron inicialmente con la noticia de que BMW metiera un V8 en un M3, temiendo que lo convirtiera en un muscle car alemán, esos mismos puristas lloraron cuando ese mismo V8 fue sustituido por un I6 biturbo.
Gran parte de la razón de su luto fue su aspiración natural. El hecho de que fuera el último motor BMW M de aspiración natural hace que se le eche mucho de menos. Al carecer de turbocompresores, es libre de cantar su sonido sin ningún tipo de amortiguación, ya que los turbocompresores roban parte de los gases de escape que componen parcialmente los maravillosos ruidos que todos conocemos y amamos. Su naturaleza de respiración y revoluciones libres le dio una nota de escape como ninguna otra cosa de BMW antes o después.
Además, el motor del S65 era capaz de alcanzar las 8.250 rpm, algo increíble en un V8. A lo largo de ese elevado rango de revoluciones, el motor S65 emitía una variedad de sonidos diferentes y en este vídeo podemos escuchar toda la gama de ellos.
Al ralentí y a bajas revoluciones, suena grave, como un V8 de la vieja escuela. A medida que sube de revoluciones, empieza a gritar y acaba convirtiéndose en un lamento espeluznante. Es sensacional y suena como un auténtico motor de competición. Hay algo increíble en escuchar a ese motor pasar por sus progresiones audibles y nos hace añorar esos días de nuevo. El BMW M3 de la generación E90 se fabricó en una época en la que todavía se podía oír el ruido de la inducción bajo el capó, y en este vídeo, cuando la cámara está montada en el capó del coche, podemos oír el sonido del motor en funcionamiento, y suena genial.
El motor S65 del BMW M3 E90/E92 es uno de los grandes motores de BMW de todos los tiempos. Fue especial en su día y ahora, en la época de la turboalimentación y la electrificación, es francamente raro y exótico. Ya no escucharemos motores que suenen tan brillantes. Esos días han terminado. Maldita sea, ahora quiero uno…
[Fuente: Road & Track]
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