Con 29 años, y mientras que conduzco un BMW Z4 28i por las rutas que cubren el circuito de Ascari -pista ubicada en la ciudad malagueña de Ronda y donde entonces vamos a dar ciertas vueltas -, estoy cumpliendo ese deseo. Lo que tengo en mis manos es el roadster ‘tradicional’… pero amoldado a los nuevos tiempos. ‘Tradicional’ por el hecho de que es un vehículo biplaza, descapotable, que no proviene de ningún otro y que tiene el motor en la parte frontal, conjuntado con propulsión posterior. Lo ‘moderno’, como observaremos, está en su complejo techo metálico retráctil o en su avanzada mecánica de gasolina con turbo, inyección directa y la última tecnología para prosperar consumos y posibilidades.
Una dosis de M para el X5
El X5 asimismo ha recibido un obsequio de San Valentín, agregando la opción de pertrecharse con el bulto de equipamiento M Sport Edition. Esta alternativa va a estar libre desde la próxima primavera y llega de la mano del nuevo modelo de este SUV firmado con el primer bloque M diésel, el X5 M50d, pasando a estar libre en toda la gama del X5.
El otoño llega a su fin y próximamente entramos en primavera, la temporada perfecto para gozar de un turismo como el BMW Z4 Roadster, pero ¿por qué razón aguardar a la primavera? Eso es lo que nos preguntamos.
Es la segunda unidad que poseemos el exitación de poner a prueba este BMW, uno de esos roadster que enamoran en el momento en que los pruebas, como nos volvió a pasar en esta ocasión.
Este turismo te deja varias cosas, entre ellas, algo tan único como gozar del sol, y del viento, al tiempo, gozando, como hicimos nosotros, de una hermosa puesta de sol y de las fages del Montseny.
Desde el instante en que vio la luz por vez primera, en el momento en que se presentó en 2002, se mantuvo como un ícono en la vivienda BMW, tal como un automóvil particular gracias a su término de roadster biplaza, que en este momento, en estas últimas generaciones tiene techo recio. El año pasado, y con un mínimo restyling en lo que se refiere a pequeños cambios de diseño, asimismo se actualizó la gama de motores.
¿De qué forma cambia de color el BMW?
Cada microcápsula tiene dentro pigmentos blancos cargados de forma negativa y pigmentos negros cargados de forma positiva. Según la configuración escogida, la estimulación por un campo eléctrico provoca que se amontonen pigmentos blancos o negros en la área de la microcápsula, dando a la carrocería el tono esperado.
El automóvil de término, llamado BMW iX Flow, usa la tecnología de tinta electrónica que comunmente está en los que leen electrónicos para editar el exterior del automóvil en una pluralidad de patrones grises y blancos. El concept car BMW iX Flow en el stand de BMW a lo largo del CES Tech Espectáculo en Las Vegas.
