Hace 25 años, BMW creó un icono cuando presentó el primer BMW M3 en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1985.
En aquel momento, el BMW Serie 3 más deportivo jamás fabricado tenía 145 kW, una velocidad máxima superior a 230 km/h y un sprint desde parado hasta 100 km/h en 6,7 segundos.
Y lo que es más importante, el BMW M3 creó un legado de implicación del conductor, manejo sublime y prestaciones de matagigantes que ha pasado a cada una de las cuatro generaciones del coche.
Los compradores sudafricanos nunca experimentaron ese primer BMW M3. Sólo se fabricó con volante a la izquierda y el primer BMW M3 que llegó a estas costas fue el E36 M3 Coupé de seis cilindros en línea (S50B30) en 1993.
Así que, para satisfacer la demanda de un BMW Serie 3 deportivo a finales de los ochenta, los ingenieros de BMW Sudáfrica en la planta de Rosslyn produjeron dos BMW Serie 3 muy especiales sólo para Sudáfrica.
El primero fue el BMW 333i, basado en Alpina, que metió con calzador un motor de seis cilindros de 3,2 litros y 145 kW en la berlina de dos puertas del BMW Serie 3 en 1985. Sólo se fabricaron 204 ejemplares del 333i.
A finales de los ochenta, los ingenieros de Rosslyn crearon el BMW 325iS.
En un principio, se trataba simplemente de una berlina 325i de dos plazas con un kit de carrocería y una caja de cambios de relación estrecha que mejoraba la aceleración a expensas de la velocidad máxima y la economía. Pero se hicieron más cambios para mantener la competitividad del coche en las carreras de berlinas sudafricanas, que culminaron con el 325iS Evo II en 1991.
Para entonces, varios paneles de la carrocería eran de aluminio y la capacidad del motor aumentó a 2,7L, producía 155 kW y el coche lograba un 0-100km/h en apenas 7,5 segundos.
Ahora, para celebrar los 25 años del BMW M3, los ingenieros de BMW Sudáfrica vuelven a hacer de las suyas y producirán una versión muy especial del actual BMW M3 Coupé (S65B40) para celebrar este hito.
Este M3 especial, del que sólo se fabricarán 25 unidades, sólo estará disponible en dos colores exclusivos: Negro Congelado y Gris Congelado.
La pintura mate se combina con las pinzas de freno rojas, el cuero negro con costuras rojas y las llantas de aleación de 19″ en negro brillante. Todos los coches contarán también con la transmisión M de doble embrague como parte del equipamiento de serie.
Sin embargo, lo más importante es que estos BMW M3 Coupé especiales también contarán con piezas de mejora del rendimiento de AC Schnitzer para aumentar aún más su exclusividad.
Con un tubo de escape AC Schnitzer, un colector de admisión y un sistema de gestión del motor revisado, todo ello cubierto por el BMW Motorplan y la garantía de serie, el BMW M3 Coupé Frozen Edition producirá ahora 330kW y 420Nm de par motor.
Sólo ocho de estos vehículos estarán disponibles en 2010, y el resto en el primer trimestre de 2011.
El BMW M3 Frozen Edition tendrá un precio de casi 1,2 millones de euros.
Fuente: BMW