Por qué el nuevo BMW Serie 4 Convertible hizo el cambio

La gran noticia para este nuevo BMW Serie 4 Convertible, aparte de las grandes noticias físicas de su nueva parrilla, es su techo. Para esta segunda generación de la serie 4 drop-top, el techo se ha convertido del techo rígido de metal plegable de la generación anterior en un techo blando de tela. Puede que no parezca un gran cambio, pero en realidad es un gran problema y hace una gran diferencia.

Sabemos que la Serie 4 iba a hacer el cambio de estilo de techo durante al menos un año. Las fotos espías estallaron esa burbuja hace mucho tiempo. Sin embargo, la decisión de hacer el cambio no recibió elogios universales de la base de fanáticos de BMW. Muchos clientes prefirieron el viejo techo de metal a tapas de tela por varias razones. Así que pensamos que era bueno desglosar los pros y los contras tanto de los tops blandos como de los tops duros para ver por qué BMW hizo el cambio.

Peso

Comencemos con el peso, ya que es la razón número uno para el interruptor de techo de BMW. Todos los convertibles son más pesados que sus contrapartes coupé. La extracción de un techo fijo requiere un refuerzo estructural adicional para recuperar parte de la rigidez perdida al cortar literalmente un panel estructural del automóvil. Ese refuerzo adicional agrega bastante peso. Junto con todos los motores, sellos y mecánicos que hacen funcionar el techo plegable. Esta es la naturaleza de todos los convertibles, independientemente del estilo del techo.

Con un techo de metal plegable, ese peso adicional aumenta dramáticamente. No solo está agregando todo ese peso antes mencionado, sino que el techo real todavía está compuesto de paneles de metal. Sin embargo, no solo agrega peso, sino que agrega ese peso en la parte superior, literalmente en el techo del automóvil, lo que eleva el centro de gravedad del automóvil. Eso empeora el manejo del automóvil, lo que requiere más trabajo en el chasis para ajustarse, lo que puede agregar más peso y el ciclo sigue y sigue.

Un techo blando de tela todavía tiene todos los problemas inherentes de un convertible, pero lo compensa un poco al ser un poco más ligero. Esa reducción en el peso realmente ayuda, ya que no solo reduce un poco el peso total de la acera del automóvil, sino que ayuda a reducir un poco el centro de gravedad. Entonces, en términos de peso, el techo blando es la mejor opción.

Estética

Como se mencionó anteriormente, había muchos fanáticos y clientes de BMW que realmente apreciaban el aspecto del 4 Series Convertible, incluso con su recarga. Nos lo dijeron específicamente en nuestra sección de comentarios. Eso honestamente todavía me sorprendió, ya que la Serie F33 4 parecía un coupé que ha estado en una pelea con un oso, con el techo alto. Aún así, a algunos fanáticos realmente les gusta.

En la otra cara, el techo blando plegable se ve fantástico. Hay una razón por la cual Aston Martin, Bentley y Rolls-Royce usan techos de techo blando. Hay una elegancia, una gracia para un techo blando que un techo de metal simplemente no tiene. Los tops blandos se ven más premium, ya que no se ven pliegues en el trabajo del metal, es solo una sección ininterrumpida del techo de tela.

Es cierto que algunas telas en convertibles menores no se ven tan calientes, pero eso no es un problema con autos como la Serie 4 y sus competidores; Todos usan telas de alta calidad para sus techos.

Esta es una categoría un poco más complicada para declarar un ganador, ya que el estilo es subjetivo. Sin embargo, vamos a apoyarnos en el precedente y decir que debido a que las marcas de automóviles más premium del mundo usan tops blandos, la tela es mejor que el metal para un techo.

Aislamiento

Aislar una cabina del ruido y la temperatura es fácil cuando se fija la estructura del techo. Sin embargo, cuando puede moverse, no es tan simple. Es por eso que el aislamiento es un factor importante en el desarrollo de un techo plegable. Teóricamente, un techo de metal es más fácil de aislar, ya que es más grueso, se puede rellenar con más material aislante y, bueno, tiene metal en el exterior. Si bien los tops blandos son un poco más complicados de aislar, ya que son más delgados y están hechos de tela.

Sin embargo, la tecnología de techo blando ha mejorado drásticamente en las últimas décadas, por lo que los tops blandos modernos no son los mismos malos que su abuelo recuerda de su Triumph TR6. Por lo tanto, un techo moderno de techo blando sigue siendo excelente para mantener el ruido del viento / carretera, así como el clima frío.

Además, un techo de metal no garantiza un gran aislamiento acústico. Recuerdo específicamente conducir un E89 BMW Z4 varias horas bajo la lluvia, a mediados de noviembre, con la recarga y era casi tan silencioso y cómodo como un Rave islandés al aire libre.

Aunque, es probable que sea más fácil mantener la cabina cómoda con un techo de metal, en lugar de uno de tela, por lo que es probable que sea la mejor opción para el aislamiento, pero solo por un margen estrecho.

Cargo Space

A veces no puedes engañar a la física. Un techo de metal plegable es simplemente más grande y no se pliega tan bien. Entonces, cuando se trata del espacio de carga después de que el techo se ha plegado, los techos de metal son simplemente más intrusivos. Siempre obtendrá un mejor espacio de carga con un techo blando y la prueba está en el pudín proverbial, ya que el nuevo 4 Series Convertible tiene 1.2 pies cúbicos de espacio de carga adicional, frente a su predecesor con techo de metal.

BMW hizo la elección correcta

Cuando BMW decidió cambiar de la parte superior dura de la Serie F33 4 a la parte superior blanda de este nuevo Convertible de la Serie 4, muchos de nosotros, entusiastas de BMW, estábamos encantados. El nuevo techo blando no solo reduce el peso, sino que reduce el centro de gravedad, le da a la Serie 4 un aspecto más elegante y mejora el espacio de carga. Los aspectos positivos superan con creces los aspectos negativos y parece que BMW hizo el movimiento correcto con el 4 Series Convertible.