BMW muestra la edición nueva extensamente mejorada de entre los conceptos automovilísticos mucho más renovadores de las últimas temporadas. El nuevo BMW Serie 6 Enorme Turismo combina el confort turístico de una berlina premium con el estilo de un modelo coupé. La alta ocupación del término escocés, la tranquilidad y la amplitud construídas para ofrecer un viaje relajado, peculiaridades que anteriormente definieron al modelo precursor, que creó esta categoría automotriz, se han perfeccionado más tarde en el nuevo BMW Serie 6 Enorme Turismo. La evolución del BMW Serie 5 Enorme Turismo se puede conseguir en la distinción deportiva, especialmente en el equipamiento de alta definición, en los renovadores S.O. y de asistencia, tal como en una mayor activa y eficacia.
Una amplia y extensa actualización asimismo afectó a la gama de motores y, en el caso de electrificación poco a poco más avanzada, todos y cada uno de los motores del nuevo BMW Serie 6 Enorme Turismo están pertrechados con tecnología Mild Hybrid con generador de arranque de 48V de serie.
Se ha mejorado la eficacia tanto en motores gasolina como diésel utilizando la electricidad generada y recuperada en las fases de desaceleración.
Al tiempo, el soporte suministrado da una capacidad eléctrica agregada de 11 HP que deja un exitación de conducción aún mayor.
Diseño exterior y también interior
El diseño exterior muestra des redondeadas que aportan una distinción deportiva tanto por la parte interior como por fuera. En el exterior, el faro full LED incluye la función de distribución activa de la luz que deja amoldar la iluminación de la calzada a las condiciones de conducción. A máxima agilidad, el BMW Laserlight eleva la llegada de las luces largas a un máximo de 650 metros y prosigue dinámicamente el sendero de la carretera.
El nuevo diseño de las partes frontal y posterior fortalece el aspecto impresionante del Serie 6 Enorme Turismo y acentúa su encanto deportivo y embriagador. Al tiempo que el diseño actualizado del nuevo BMW Serie 6 Enorme Turismo se completa con una selección extensamente revisada de acabados de pintura para la carrocería.
Motor: nuevo mild-hybrid, capacidad de 190 a 340 CV
El nuevo BMW Serie 6 Enorme Turismo asimismo evoluciona desde la perspectiva del motor. En la gama, que no incluye la versión híbrida enchufable como su nuevo Serie 5, sino más bien un mild-hybrid de 48 Voltios: la gama Serie 6 2020 incluye, en verdad, 2 ediciones de gasolina y tres diésel. La versión gasolina fue el 630i con motor 2.0 litros de 258 CV y 400 Nm y el 640i con motor 3.0 de 333 CV y 450 Nm. Las variaciones diésel superaron al 620d con el motor 2.0 de 190 CV y 400 Nm, al 630d con el 3.0 litros de 286 CV y 650 Nm y al 640d todavía con el 3.0 litros de 340 CV y 700 Nm. Las variaciones all mountain tienen de serie una automática de 8 velocidades, con transmisión xDrive a las 4 ruedas libre como opción en todas y cada una de las ediciones de seis tubos, al paso que la 640d se da de serie.
Novedosa generación de motores, cambio Steptronic de 8 velocidades, BMW xDrive opcional
Los motores libres para el nuevo BMW Serie 6 Enorme Turismo tienen la última tecnología TwinPower Turbo y vienen en composiciones de serie con el Caja de cambios Steptronic de 8 velocidades. El motor de gasolina de 2.000 cc del nuevo BMW 630i Enorme Turismo da una capacidad máxima de 190 kW/258 CV y unos cuantos máximo de 400 Nm. La aceleración de 0 a cien km/h tarda 6,3 segundos, el consumo de comburente en período mezclado es de 6,6 – 6,3 litros a los cien km, las emisiones de CO2 cambian entre 152 y 142 gramos por quilómetro.
El enorme motor de gasolina de seis tubos on line de 3.000 cc, que hace más rápido el nuevo BMW 640i Enorme Turismo de 0 a cien km/h en 5,4 segundos y el nuevo BMW 640i xDrive Enorme Turismo en 5,3 segundos , marca una capacidad máxima de salida de 250 kW/340 hp y una aptitud máxima de 450 Nm. El consumo mezclado de comburente de los 2 modelos es respectivamente de 7,4 a 7,0 litros a los cien km y de 8,2 a 7,7 litros a los cien km, al tiempo que los valores de CO2 rondan los 169 a 159 gramos por quilómetro y los 187 a 177 gramos por quilómetro.