Se están diciendo muchas cosas sobre el nuevo BMW Serie 1 y su cambio a la tracción delantera, la mayoría de las cuales no son buenas. La idea de que BMW utilice la tracción delantera ya es bastante desagradable para la mayoría de los fans de BMW, pero cuando se trata de sustituir a uno de los coches de tracción trasera más queridos de la marca, realmente duele. La última generación de la Serie 1 era un hot-hatch de tracción trasera, lo que lo convertía en un unicornio del segmento. Ahora, el 1er es como cualquier otro hatchback, gracias a su diseño de tracción delantera. Sin embargo, un ejecutivo de BMW parece pensar que las diferencias entre ambos serán, como mucho, menores.
En declaraciones a la revista australiana Which Car, el portavoz del BMW Serie 1, Florian Moser, dijo: «Al conducir un coche de tracción delantera o trasera ahora, casi no hay forma de notar las diferencias, no como hace 15 años». Es una afirmación atrevida, ya que muchos entusiastas estarían en total desacuerdo. Pero en realidad, Moser tiene razón. Sobre todo. Durante la conducción normal, es casi imposible notar la diferencia porque los chasis y las transmisiones de tracción delantera han mejorado mucho. «Sin duda, hace 15 años era el camino correcto, pero los tiempos han cambiado», dijo.
Sin embargo, Moser señala que el cambio se hizo por razones prácticas. «Pasar a la tracción delantera nos ha permitido dar un gran paso adelante en el segmento de los compactos, donde luchamos por cada centímetro que podemos conseguir». Así que el sentido comercial es hacer un Serie 1 que atraiga a más clientes en el segmento de los compactos premium, pero no necesariamente a los entusiastas. Parece que se ha priorizado el espacio interior y el volumen de carga sobre el equilibrio de la conducción.
Aunque, no esperes que esa misma noción llegue a otros modelos de BMW. «Se trata de tener el paquete adecuado para cada segmento del mercado», dijo Moser.
Aunque no diremos que estamos de acuerdo al cien por cien con Moser en que no hay forma de diferenciar la tracción trasera de la delantera, entendemos su punto de vista. Para la mayoría de los clientes, en la mayoría de las circunstancias, tiene razón. Pero para los entusiastas que quieren empujar su coche, la diferencia será notable. ¿Suficientemente notable para no comprarlo? Tendremos que esperar y ver.
Fuente: WhichCar]
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