A estas alturas, todos sabemos que el BMW M2 es probablemente el BMW que mejor se conduce desde el Serie 1 M. Sin embargo, gran parte de la brillantez del M2 proviene del propio Serie 2. El BMW Serie 2 es un coche muy bueno, independientemente del modelo que elijas. Debajo del BMW M2 se encuentra el M240i y también es un gran coche deportivo. Incluso el BMW 230i básico es una maravilla para conducir. Entonces, ¿necesitas un M2 para divertirte con un Serie 2? The Fast Lane Car lo descubre.
En este último vídeo, TFLC compara el BMW M2 con su hermano menor, el BMW 230i, en la pista. Primero, hacen una carrera de 0 a 100 km/h y luego algunas vueltas cronometradas para ver cuál es más rápido. Obviamente, el M2 tiene la ventaja en términos de rendimiento, gracias a su motor mucho más potente y a su mejor manejo. Pero, ¿es realmente mucho más divertido?
Primero, echemos un vistazo a ambos coches. El BMW M2 tiene 365 CV gracias a su motor I6 turboalimentado de 3.0 litros. En este vídeo, el M2 está acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades que impulsa las ruedas traseras. Por lo tanto, es bastante más potente que el 230i, que rinde 248 CV con su motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros. Este coche en concreto está emparejado con una caja de cambios de ocho velocidades y tiene tracción a las cuatro ruedas. Gracias a la rapidez del cambio automático y al agarre a las cuatro ruedas, el 230i impresiona más de lo que se podría pensar.
En el sprint de 0 a 100 km/h, el BMW M2 hizo un tiempo de 5,31 segundos. Eso es lento para un M2, pero antes de que pongas el grito en el cielo en los comentarios, el TFLC está basado en Colorado y en esas cotas, todos los coches sufren pérdidas de potencia. En cuanto al BMW 230i, hizo un 0-60 mph de 5,96 segundos. Eso es muy rápido para un pequeño 230i a una altura de una milla. Agradece a la caja de cambios de ocho velocidades y a la tracción total el haber acercado el 230i al M2.
En la pista, el BMW M2 dio algunas vueltas en caliente, demostrando sus capacidades de manejo. Hizo un tiempo de vuelta de 1:03,69, que es uno de los tiempos más rápidos que TFLC ha registrado en esta pequeña pista. A continuación es el turno del 230i, que corrió en 1:05.75. Eso está mucho más cerca del tiempo del M2 de lo que creo que nadie esperaba. Es un pequeño coche sorprendentemente divertido y que ofrece casi tanta diversión como el M2 pero por menos dinero.
El BMW 230i es más ligero que el M2, especialmente en el morro gracias a su motor más pequeño, por lo que es un coche pequeño adecuadamente divertido. Puede que no sea tan rápido ni tan capaz, pero tampoco se queda atrás. Si se moderan las opciones, se puede salir de un concesionario BMW con un 230i bien equipado por menos de 40.000 dólares. Eso podría valer la pena, en lugar de gastar casi 60.000 dólares en un M2.
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