El nuevo MINI Cooper F56 es la principal atracción del stand de MINI en Detroit.
La longitud del F56 se incrementó en 98 milímetros, la anchura en 44 milímetros, la altura en 7 milímetros, también tiene una mayor distancia entre ejes (+ 28 milímetros) y un mayor ancho de vía (delantero + 42 milímetros, trasero + 34 milímetros) en comparación con el modelo predecesor (las cifras del diferencial se refieren al MINI Cooper).
El volumen del maletero se ha incrementado en 51 litros hasta los 211 litros.
El nuevo MINI F56 también ofrece una amplia gama de opciones y paquetes premium, como la suspensión adaptativa, los faros full-LED, el head-up display, el asistente de aparcamiento o el control de crucero activo.
El nuevo MINI mantiene los grandes faros redondos, pero recibe una parrilla hexagonal del radiador que domina el frontal con su mayor tamaño. En la parte trasera, las luces traseras están rodeadas por un grueso borde cromado y envuelven el coche hasta el maletero. Desde el lateral, el R56 parece menos imponente, sobre todo por el aspecto reforzado del F56 y su mayor dimensión.
Hay tres variantes del modelo disponibles en el lanzamiento al mercado: MINI Cooper con motor de 3 cilindros de 100 kW/136 CV, MINI Cooper S con motor de gasolina de 4 cilindros de 141 kW/192 CV y MINI Cooper D con motor diesel de 3 cilindros (85 kW/116 CV).
