¿Qué no se ha dicho ya sobre el emblemático BMW E30 M3? En lo que respecta a los coches de culto, no se puede encontrar uno que haya conseguido una mayor multitud de fans que el BMW E30 M3. El M3 original, el que inició la locura, fue lanzado en la década de 1980 y ha estado fascinando a la gente desde entonces, con su increíble equilibrio y su gran aspecto atemporal. Pero, ¿cómo aguantaría un coche así el paso de los años?
Pues bien, Matt Farrah puso uno a prueba y su vehículo de ese día era un BMW E30 M3 de 1988 de color menta que, para nuestra sorpresa, estaba casi en su totalidad. Nos sorprendió sobre todo porque estos coches tienden a ser tuneados hasta el olvido por personas que buscan exprimir todo el rendimiento de esa plataforma. Desde que el motor del S14 fue calificado por algunos como carente de pegada para los estándares actuales, mucha gente instala turbos y otros motores en el vano motor para compensar.
No es el caso aquí, pero el coche tampoco es exactamente de serie. El propietario añadió una toma de aire de fibra de carbono a la mezcla, que se ve absolutamente impresionante, junto con un splitter EVO III en la parte delantera y algunos conductos de freno del mismo modelo. Aparte de eso, este E30 M3 es de serie y nos alegramos de ello. Con 82.000 millas en el cuentakilómetros, esta cosa apenas ha sido utilizada en los 29 años que han pasado desde que salió de la línea de montaje en Alemania.
En cuanto a la forma de conducir, voy a dejar que Matt hable y describa cómo se siente un BMW E30 M3 de serie casi 30 años después de su construcción. No voy a contaros lo que dijo, pero sí mencionaré que su sonrisa lo dice todo.
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