MINI podría convertirse en una marca totalmente eléctrica a partir de 2030

MINI está a punto de reinventarse a partir de la tercera década del siglo XXI. Algunos de los ingredientes de la receta del cambio de imagen son el funcionamiento totalmente eléctrico y la vuelta a los valores fundamentales de la marca. La electrificación está ganando terreno en este momento. Dentro de unos 5 a 10 años, todo el mundo espera que más del 50% de los vehículos vendidos sean híbridos enchufables o puramente eléctricos.

MINI está a punto de someterse a una gran revisión, en el camino de volver a las viejas raíces pavimentadas por Sir Alec Issigonis a principios de los años 60. La marca británica fue comprada por el Grupo BMW en los años 90 y, desde entonces, consiguió florecer y hacerse muy popular.

A pesar del completo rejuvenecimiento, en los últimos años el ritmo de crecimiento se ha ralentizado un poco. Los costes adicionales para volver a desarrollar la arquitectura actual y hacerla apta para las cadenas cinemáticas eléctricas han pasado factura a las cifras de rentabilidad de la marca.

El director general de MINI, Bernd Körber, admitió en una entrevista a TopGear que los nuevos vehículos MINI se han alejado de los valores originales de la marca. Además de la versión clásica de 3 puertas, la cartera se amplió constantemente para incluir variantes como la de 5 puertas, las ya desaparecidas versiones Paceman, Roadster y Coupe, el Cooper de techo abierto y el crossover Countryman.

Para la próxima década, MINI se ha comprometido a ofrecer una variedad de sistemas de propulsión, como los eléctricos y los híbridos enchufables, junto con las versiones convencionales de motor de combustión interna. Sin embargo, a medida que la electrificación se acelera, el jefe de MINI, Bernd Körber, admite que es posible que a partir de 2030 se pase a la electricidad y se abandonen los motores convencionales.

A partir de 2022, MINI abordará un nuevo y atrevido camino en un esfuerzo por volver al aura tradicional de los modelos clásicos de los años 60. La nueva generación del icónico Cooper se apoyará en una arquitectura completamente nueva y modular, desarrollada principalmente pensando en la energía eléctrica. Además, el nuevo MINI Cooper se fabricará en colaboración con la empresa china Great Wall.

La nueva plataforma técnica se beneficiará de una construcción modular y compacta que, además, permitirá reducir el tamaño exterior total del modelo sin perjudicar el espacio del habitáculo y el volumen de carga. Así pues, eso es todo: los futuros MINI reducirán su tamaño para reflejar mejor los verdaderos valores de la marca.

De hecho, el MINI clásico de los años 60 es un coche urbano de 3,0 metros, mientras que la última generación Cooper aumentó hasta los 3,6 metros. Aunque se puede esperar una reducción de la longitud total para los futuros modelos, tener menos de 3,3 metros no es factible. Al mismo tiempo, también hay que tener en cuenta que los modelos Clubman y Countryman también van a recibir una nueva generación.

Así que se avecinan tiempos bastante interesantes para MINI en el futuro. ¿Qué te parece?

Deja un comentario