MINI F56 vs MINI R56 - Blog de BMW

Hoy, el nuevo MINI F56 ha tenido su estreno mundial en la planta de Oxford, en el Reino Unido. A primera vista se podría decir que el nuevo MINI es igual que el anterior, pero una mirada más cercana revela bastantes diferencias.

Como es habitual, hemos elaborado una comparación fotográfica del MINI F56 con el modelo R56 saliente y lo primero que destaca es el aumento de tamaño del recién llegado. La longitud del F56 se incrementó en 98 milímetros, la anchura en 44 milímetros, la altura en 7 milímetros, también tiene una mayor distancia entre ejes (+ 28 milímetros) y un mayor ancho de vía (delantera + 42 milímetros, trasera + 34 milímetros) en comparación con el modelo predecesor (las cifras del diferencial se refieren al MINI Cooper). El volumen del maletero se ha incrementado en 51 litros hasta los 211 litros.

El nuevo diseño de los asientos del F56 ofrece un mayor margen de ajuste en la parte delantera y una mayor superficie de asiento en la parte trasera (+ 23 milímetros).

El nuevo MINI mantiene los grandes faros redondos, pero recibe una parrilla hexagonal del radiador que domina el frontal con su mayor tamaño. En la parte trasera, las luces traseras están rodeadas por un grueso borde cromado y envuelven el coche y el maletero. Desde el lateral, el R56 parece menos imponente, sobre todo por el aspecto reforzado del F56 y su mayor dimensión.

En el interior vemos una evolución del diseño del R56. El interior se caracteriza, al igual que antes, por un panel de instrumentos circular central. Sin embargo, el antiguo «velocímetro central» ya no se utiliza para mostrar la velocidad. El cuadro de instrumentos situado en la columna de dirección muestra la velocidad de la carretera y el régimen del motor, así como una pantalla en color para los detalles del estado del vehículo y el nivel de combustible.

El manejo de la navegación, el entretenimiento, el teléfono y las funciones del vehículo se realiza mediante el MINI Controller en la consola central, con la correspondiente información en el ordenador de a bordo.