El MINI Clubman más rápido que puedes conseguir hoy en día es el Cooper S. Eso significa que 192 CV deberían ser suficientes para hacer fluir tu sangre si decides comprar el MINI más grande jamás fabricado. El sonido del escape del Cooper S es bastante decente, como lo es en todos los modelos nuevos, pero tal vez se puedan hacer algunas mejoras. Para ayudarnos, el especialista austriaco en escapes Remus podría tener algo en mente.
Han creado uno de los primeros sistemas de escape del mercado de accesorios para el Cooper S Clubman que actualmente está a la venta. Para mostrar lo que han conseguido tras semanas de duro trabajo, los austriacos han colgado un vídeo en Youtube con el maldito aparato en acción, pisando el acelerador, y tenemos que admitir que estamos impresionados. De hecho, el nuevo escape suena mucho más parecido al del John Cooper Works de techo duro que al de cualquier otro modelo Cooper S y eso es definitivamente un punto a favor en nuestro libro.
En comparación con los tubos originales, la versión Remus es un poco más ancha, pasando de 65 milímetros de diámetro a 70 milímetros, un aumento pequeño pero notable. Además, su oferta está homologada por el ECC y puede ser controlada a distancia para proporcionar un sonido más malo, gracias a las válvulas instaladas en el silenciador trasero. No obstante, el cambio en el sonido se nota incluso con las válvulas cerradas, como vas a ver/escuchar.
Todo el sistema está fabricado en acero inoxidable y añade 3,6 CV al total general, junto con 6,6 Nm (4,9 lb-ft) de par. Por supuesto, estas cifras por sí solas no serán suficientes para convencer a alguien de que compre el escape de 1.170 euros, pero, de nuevo, es un buen extra junto con el sonido más malo que hará su coche. En cuanto a los embellecedores del tubo de escape, puedes optar por el acabado cromado original o elegir entre Titanio, Fibra de Carbono o Negro Cromado.
