Mercedes-Benz podría no asistir al Salón del Automóvil de Detroit 2019

Ahora que el Salón del Automóvil de Detroit 2018 ha llegado y se ha ido, hay una gran posibilidad de que sea el último para Mercedes-Benz, al menos hasta 2020. Y es que el famoso fabricante alemán podría, de hecho, retirarse del NAIAS 2019 (North American International Auto Show) de Detroit.

Según Mercedes-Benz, se debe sobre todo al calendario de lanzamiento de modelos de la marca. Al parecer, debido a los modelos que se desvelarán por esas fechas, a Mercedes no le merece la pena pagar un espacio y enviar todos sus coches a Detroit. «Tenemos que analizar si un salón como el de Detroit encaja con la cadencia de nuestro calendario de lanzamientos y si hay un formato más eficaz para nuestras necesidades», ha dicho un alto ejecutivo de Mercedes cercano a los planes, según Auto News. «La Clase G era el producto perfecto para debutar este año, pero la probabilidad de que estemos en Detroit el próximo enero es muy escasa. Eso no significa, sin embargo, que descartemos un regreso en 2020».

Mucho tiene que ver también el Salón de la Electrónica de Consumo (CES), que se celebra en Las Vegas casi inmediatamente antes del Salón de Detroit. Así que el CES se está comiendo un poco a Detroit y los fabricantes de automóviles prefieren mostrar sus coches en Las Vegas que en Detroit. Sobre todo ahora que la tecnología y la conectividad juegan un papel tan importante en los coches modernos. Casi tiene más sentido mostrar algunos vehículos en el CES, un salón de la electrónica, que en un salón del automóvil tradicional.

Los concesionarios de Mercedes-Benz en Detroit están descontentos con esto, ya que no consigue que los modelos más nuevos lleguen al público antes de que los reciba el concesionario. Así que no hay tanto bombo y platillo a nivel local. Sin embargo, hemos oído que tanto los periodistas como los fabricantes de automóviles están hartos del control que tienen los concesionarios sobre los salones del automóvil.

Si bien Mercedes-Benz afirmó en un principio que esta marcha atrás se debía a la cadencia de los productos, otro empleado de Daimler opina lo contrario. «Con el número de modelos que tenemos, siempre hay un coche nuevo esperando a ser lanzado. Esa no es la razón», dijo a Auto News. «Los salones se diseñaron para que los clientes potenciales pudieran comparar fácilmente los precios de todas las marcas en un solo día, pero esto ya no es contemporáneo».

Este tipo de retroceso podría continuar a lo largo de más de la industria, ya que los fabricantes de automóviles comienzan a utilizar sus dólares más sabiamente cuando se trata de ferias de automóviles. Mercedes-Benz no es la primera que se retira de Detroit y probablemente no será la última. Si una empresa automovilística considera que su presencia en un salón no merece el altísimo coste que supone estar allí, es muy probable que no lo haga.

Fuente: AutoNews

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