Cuando llegue al mercado el año que viene, el nuevo BMW X2 se perfila como uno de los BMW más atractivos jamás diseñados por Múnich. El BMW X2 se presentó en forma de concepto en el Salón del Automóvil de París en 2016 y, poco después, los prototipos han salido a la carretera para realizar algunas pruebas en la vida real, apenas unos meses antes de su debut en forma de producción.
Estas últimas fotos espía proceden de Múnich, donde la semana pasada se vio un prototipo del X2 durante unas sesiones de pruebas en la vía pública. Desde el frontal, el parecido con el X1 es evidente, aunque el diseño es más deportivo y refinado.
Incluso de perfil, no es muy diferente del X1, sin ver los dos uno al lado del otro. Es cuando realmente se puede ver la parte trasera más inclinada y la línea del techo más agresiva hacia el pilar C. Sin embargo, cuando lo ves al lado del X1, puedes ver realmente las diferencias. Parece un crossover atractivo, con un aspecto más deportivo que el ya atractivo X1.
También se puede ver que es mucho más pequeño que el X1. Su línea de techo es bastante más baja y es incluso más estrecha.
El X2 contará con los típicos motores turboalimentados de tres y cuatro cilindros de BMW. En Europa, se espera el motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado de 1,5 litros y un diésel de 2,0 litros en los coches base. A partir de ahí, estará el nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado B48, que será el modelo más alto de la gama y probablemente el único modelo estadounidense, si es que lo tenemos.
Los coches de base en Europa podrían tener una caja de cambios manual de seis velocidades de serie y una automática de ocho velocidades de origen Aisin como opción. Esta última será de serie en los modelos de mayor equipamiento y en Estados Unidos, al igual que el actual X1.
[Fotos: Matski]