Marco Wittmann (GER) consiguió su primera victoria de la temporada al volante del BMW Driving Experience M4 DTM en la carrera del domingo en Hungaroring (HUN). Timo Glock (GER, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM) y Philipp Eng (AUT, SAMSUNG BMW M4 DTM) le siguieron a casa para un BMW uno-dos-tres. Sin embargo, el resultado de la carrera fue de menor importancia al final de una caótica sexta carrera de la temporada. Varias personas resultaron heridas en incidentes en el pit lane y tuvieron que ser atendidas en el hospital.
A las siete vueltas, los comisarios de carrera suspendieron la prueba después de que se produjeran varios incidentes en el pit lane durante un chaparrón. Varios coches que entraban a cambiar los neumáticos no pudieron detenerse a tiempo en el hormigón húmedo y extremadamente resbaladizo que había frente a los garajes. Varias personas que trabajaban en el pit lane resultaron heridas mientras los coches luchaban por detenerse. El BMW Bank M4 DTM de Spengler fue uno de los coches que derrapó demasiado, golpeando a un mecánico del BMW Team RBM que, según el médico del equipo, sufrió ligeras contusiones en el pie. Ya estaba trabajando en el coche de Spengler cuando los coches ocuparon su lugar en la parrilla para la reanudación de la carrera.
Spengler acabó siendo séptimo. Como todos los pilotos de BMW, se benefició del hecho de que los seis BMW M4 DTM ya habían completado sus paradas en boxes obligatorias cuando se suspendió la carrera. Cuando el anterior grupo de cabeza entró a cambiar los neumáticos tras la reanudación, Wittmann se puso en cabeza y controló la carrera desde ese momento, consiguiendo su décima victoria en el DTM. Glock fue segundo y vuelve a liderar el Campeonato de Pilotos con 90 puntos. El equipo BMW RMR lidera la competición por equipos con 131 puntos.
Detrás de Eng, que logró el segundo podio de su incipiente carrera en el DTM, Joel Eriksson (SWE, BMW M4 DTM) y Augusto Farfus (BRA, Shell BMW M4 DTM) fueron sexto y octavo.
Rudolf Dittrich (Director General de Desarrollo de Vehículos de BMW Motorsport):
«La acción de la carrera es de importancia secundaria hoy. Lo más importante es que las personas involucradas en los incidentes en el pit lane no sufrieron lesiones demasiado graves y es de esperar que se recuperen pronto. La parada de Bruno Spengler ha estado muy cerca. Estoy muy contento de que no le haya pasado nada grave a nadie en el equipo BMW RBM. Desde el punto de vista deportivo, el fin de semana ha sido una montaña rusa de emociones. Tuvimos una mala carrera el sábado, pero hoy hemos dado la vuelta al resultado, gracias a nuestra agresiva estrategia de carrera y a las circunstancias particulares. Enhorabuena a Marco por su victoria, y a Timo y Philipp por sus podios. La forma en que se desarrolló la carrera jugó obviamente a nuestro favor, pero también vimos que nuestra velocidad era mucho mejor hoy que el sábado».
Stefan Reinhold (Director del equipo BMW Team RMG):
«Obviamente, nos gustaría dedicar la victoria de hoy a todos los que se han visto perjudicados durante la carrera de hoy. Nuestros pensamientos y mejores deseos están con ellos. Por un lado, estamos contentos de que el duro trabajo de ayer haya dado sus frutos hoy y que hayamos podido conseguir un doblete con Marco y Timo. Por otro lado, uno preferiría ganar en otras circunstancias. A pesar de ello, es obviamente un muy buen resultado para nosotros».
Marco Wittmann (#11 BMW Driving Experience M4 DTM, BMW Team RMG – resultado de la clasificación: 14º puesto, resultado de la carrera: 1º puesto, puntos: 51):
«Mi equipo me trajo para el cambio de neumáticos en la vuelta correcta cuando empezó a llover y las condiciones se estaban deteriorando. El pit lane estaba muy resbaladizo. Yo también me pasé un poco. Después he visto fotos y vídeos de los accidentes. Evidentemente, eso le quita brillo a la victoria. Espero que los chicos estén bien, dadas las circunstancias, y que no hayan sufrido lesiones graves. Aparte de eso, mi equipo hizo un golpe maestro con el momento de la parada en boxes. Al final, la suspensión de la carrera y la reanudación de la misma han jugado a nuestro favor. Conseguir 25 puntos desde la 14ª posición en la parrilla hoy, después del resultado de ayer, es algo enorme».
Augusto Farfus (#15 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RMG – resultado de la clasificación: 12º puesto, resultado de la carrera: 8º puesto, puntos: 6):
«Paramos demasiado pronto, lo que posiblemente nos costó un resultado aún mejor. Un aspecto positivo que nos llevamos es que fuimos rápidos en la carrera. Es una gran pena, pero al menos hemos sumado algunos puntos. Me gustaría enviar mis mejores deseos a todos los que se vieron perjudicados en los incidentes de hoy».
Timo Glock (#16 DEUTSCHE POST BMW M4 DTM, BMW Team RMR – resultado de la clasificación: 8º puesto, resultado de la carrera: 2º puesto, puntos: 90):
«Tuvimos un buen ritmo en la pista, y los dioses de las carreras también estuvieron de nuestro lado al final. Todo fue muy caótico desde el principio. Todo empezó con el trompo en la primera vuelta. Eso me hizo caer en la cola de la carrera y por eso paré tan pronto. Luego llegó la lluvia, que en realidad no esperábamos. Y luego los accidentes en el pit lane. Espero que el comisario, que está aquí como voluntario y es un gran aficionado al automovilismo, se recupere rápidamente. Lo mismo digo para todos los implicados. Este tipo de cosas son especialmente trágicas, y nadie quiere ver a los espectadores heridos».
Bart Mampaey (Director del equipo, BMW Team RBM):
«Afortunadamente, ninguno de nuestros mecánicos resultó gravemente herido durante la parada en boxes de Bruno. Espero que todos los demás heridos se recuperen pronto. Sabíamos que el pit lane aquí puede ser muy resbaladizo, pero cuando llueve tan fuerte como lo hizo entonces, los pilotos no tienen ninguna posibilidad con los slicks. Se puede ver lo profesional que es mi equipo: a pesar del incidente, han realizado un cambio de neumáticos normal en el coche de Bruno, e incluso hemos conseguido puntos. Enhorabuena a Marco, Timo y Philipp por el doblete de BMW. No podíamos ver venir este resultado».
Philipp Eng (#25 SAMSUNG BMW M4 DTM, BMW Team RMR – resultado de la clasificación: 15º puesto, resultado de la carrera: 3º puesto, puntos: 41):
«Lo más importante es que, dadas las circunstancias, todos los involucrados están bien. Deseo a todos los implicados una rápida recuperación. La carrera en sí fue un golpe maestro táctico por nuestra parte, especialmente por parte de los ingenieros. Paramos en la vuelta exacta y montamos los neumáticos adecuados. Después tuve un buen ritmo. Al final, fue suficiente para el tercer puesto».
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RBM – resultado en la clasificación: 18º puesto, resultado en la carrera: 7º puesto, puntos: 29):
«En primer lugar, me gustaría pedir disculpas a mi mecánico. Aunque ya estaba conduciendo mucho más lento de lo habitual, las ruedas se bloquearon. Como resultado, no pude evitar golpearle. Lo siento mucho. Afortunadamente, no ha ocurrido nada grave. Probablemente deberíamos haber entrado una vuelta antes y haber cambiado a los neumáticos de lluvia. Tal vez el pit lane hubiera estado más seco entonces también. Sin embargo, no es fácil en esas situaciones caóticas. Después del resultado del sábado, era importante para BMW puntuar mucho hoy».
Joel Eriksson (#47 BMW M4 DTM, BMW Team RBM – resultado de la clasificación: 17º puesto, resultado de la carrera: 6º puesto, puntos: 23):
«Las circunstancias de esta carrera, obviamente, estaban lejos de ser agradables. Al final nos hemos beneficiado de haber parado cuando empezó a llover. Como resultado, pudimos sumar valiosos puntos, aunque en realidad no teníamos el ritmo para terminar sextos.»
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