El equipo BMW MTEK ha concluido la «Súper Temporada» en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA con la carrera de 24 horas en Le Mans (FRA). Los dos BMW M8 GTE terminaron en undécima y decimocuarta posición en la clase LM GTE Pro.
El BMW M8 GTE #82 – conducido por Jesse Krohn (FIN), António Félix da Costa (POR) y Augusto Farfus (BRA) – había salido desde la quinta posición pero no pudo mantener la posición a medida que avanzaba la carrera, cruzando la línea de meta en undécima posición después de 335 vueltas. El coche #81, con Martin Tomczyk (GER), Nick Catsburg (NED) y Philipp Eng (AUT) al volante, terminó en 14ª posición. Ambos coches perdieron tiempo durante la noche y hacia el final de la carrera tras realizar paradas de reparación para solucionar problemas técnicos. La victoria en la clase LM GTE Pro fue para el Ferrari #51.
El BMW Team MTEK había celebrado un total de dos podios durante la «Super Season». El BMW M8 GTE cruzó la línea de meta en segundo lugar en la categoría LM GTE Pro en Fuji (JPN) y en Sebring (USA).
En Le Mans, BMW celebraba el 20º aniversario de la victoria general de 1999 con el BMW V12 LMR. También era el 80º aniversario de la primera victoria de BMW en la categoría, con el BMW 328. Ambos coches completaron una vuelta de desfile alrededor del circuito antes del comienzo de la carrera.
Jens Marquardt (Director de BMW Group Motorsport):
«El último evento de la ‘Super Season’ fue ciertamente un mano a mano. Antes de la carrera, ya sabíamos que las circunstancias de Le Mans no nos iban a poner las cosas fáciles. Y así fue. Quedó claro relativamente pronto que no íbamos a poder seguir el ritmo de los líderes. Nuestros pilotos tuvieron que ir al límite desde la primera vuelta, lo que sometió a los componentes a una gran tensión desde el principio. En el segundo tercio de la carrera se produjeron dificultades técnicas que nos hicieron perder más tiempo y nos impidieron conseguir un buen resultado desde el principio. Sin embargo, todo el equipo lo ha dado todo, hasta la última vuelta, aunque obviamente nos hubiera gustado salir de Le Mans con un resultado mejor. El mérito y el respeto son para todos los implicados en estas difíciles circunstancias. Y ahora decimos «Au revoir, Le Mans», y nos despedimos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Muchas gracias a BMW Team MTEK, al ACO y al WEC. Sobre todo, nos gustaría dar las gracias a los numerosos aficionados de BMW que han prestado un gran apoyo a nuestro proyecto del WEC a lo largo de los años.»
Ernest Knoors (Director del equipo, BMW Team MTEK):
«Ha sido una carrera muy difícil para nosotros. Sin embargo, en una carrera de 24 horas, siempre esperas tener la oportunidad de mejorar. Pero no ha sido así. También tuvimos uno o dos problemas técnicos y, al final, todo se limitó a que los coches cruzaran la línea de meta. Tanto si se gana como si se pierde, el nivel de trabajo que el equipo pone en una carrera como ésta es siempre el mismo. Mis chicas y mis chicos han demostrado un compromiso fantástico. Es una pena que no hayamos sido recompensados por ello».
António Félix da Costa (#82 BMW M8 GTE, 11º puesto):
«Le Mans siempre es especial. Hicimos un buen comienzo de carrera como equipo, pero las circunstancias hicieron que no tuviéramos el ritmo necesario. Cada uno de nosotros ha luchado mucho y lo hemos dado todo. Por supuesto, nos entristece dejar el WEC con el BMW M8 GTE. Gracias a todo el equipo BMW Team MTEK por el tiempo que hemos pasado juntos. Llegarán nuevos retos, el siguiente será este próximo fin de semana en la Fórmula E en Berna».
Augusto Farfus (#82 BMW M8 GTE, 11º puesto):
«Ha sido una carrera decepcionante para nosotros. Queríamos despedirnos con un buen resultado e intentamos todo lo posible para mantenernos en el grupo de cabeza. Sin embargo, no tuvimos el ritmo necesario. El problema técnico durante la noche no fue lo que marcó la diferencia. He disfrutado mucho con el proyecto BMW M8 GTE en el WEC. Muchas gracias a todos en el equipo BMW MTEK. El equipo ha hecho un gran trabajo».
Jesse Krohn (#82 BMW M8 GTE, 11º puesto):
«En general, mi debut en Le Mans fue una experiencia fantástica que nunca olvidaré. Por desgracia, fue difícil para nosotros desde el punto de vista de las carreras. El equipo ha trabajado muy duro y no ha conseguido el resultado que merecía. Ahora me dirijo directamente a Nürburgring. Espero que las cosas me vayan mejor allí».
Martin Tomczyk (#81 BMW M8 GTE, 14º puesto):
«Desafortunadamente, Le Mans 2019 no fue exitoso para nosotros. Las circunstancias fueron difíciles y realmente tuvimos que darlo todo para tener siquiera media oportunidad de mantener el ritmo de nuestros competidores. Los problemas técnicos nos hicieron perder más tiempo. A pesar de eso, fue bueno para el equipo llegar a la línea de meta al menos después de todo el trabajo duro. Mirando hacia atrás, nuestro programa del WEC tuvo muchos altibajos. Lo más destacado para mí fue sin duda el segundo puesto en las 1.000 Millas de Sebring. También me hubiera gustado conseguir un buen resultado en las 24 Horas de Le Mans, pero por suerte tengo otra oportunidad de hacerlo el próximo fin de semana en Nürburgring».
Nick Catsburg (#81 BMW M8 GTE, 14º puesto):
«Ha sido una carrera dura. No teníamos el ritmo, así que tuvimos que conducir muy duro y eso nos llevó a nuestros problemas técnicos. Por supuesto, pasar tanto tiempo en los boxes significa que no tienes ninguna posibilidad de conseguir un buen resultado en Le Mans. En general, estoy muy contento de formar parte del proyecto del WEC y del BMW Team MTEK. Por desgracia, no tuvimos el éxito que esperábamos. Ahora estoy deseando que llegue mi próxima carrera favorita, las 24 Horas de Nürburgring, el próximo fin de semana».
Philipp Eng (#81 BMW M8 GTE, 14º puesto):
«En general, ha sido otra gran semana en Le Mans. Es una pena que no hayamos podido redondearla con un buen resultado. En general, el BMW M8 GTE se comportó bien, pero por desgracia no tuvimos el ritmo necesario en las rectas. Tuvimos que conducir al límite, lo que puso a los componentes bajo una tensión extrema. Muchas gracias a BMW Motorsport y al equipo BMW MTEK por permitirme formar parte de este proyecto desde el principio».
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