El Gran Premio del Nordeste del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar se convirtió en un derby de demolición para el equipo BMW RLL, ya que los dos BMW M6 GTLM terminaron el día en el desguace. Ambos coches fueron empujados fuera de la pista por el coche del mismo competidor en la curva descendente de Lime Rock Park en diferentes incidentes, terminando en el muro de neumáticos y fuera de la carrera. El M6 nº 25, conducido por Dirk Werner, que ocupaba la segunda posición en ese momento, fue el receptor de un gran impacto. Afortunadamente, Werner salió ileso. La carrera la ganó el Corvette C7 nº 4.
La carrera comenzó de forma prometedora para el M6 nº 25 de Bill Auberlen y Dirk Werner. Werner, que comenzó la carrera desde el exterior de la primera fila, se puso en cabeza en la segunda vuelta y la mantuvo durante más de una hora, sólo cediendo el punto en la vuelta 63 tras un movimiento muy fuerte en la chicane ascendente por parte del Ferrari nº 62 de Toni Vilander. Mientras Auberlen se ponía el casco, listo para tomar el relevo en una parada programada diez vueltas más tarde, Werner se estrelló contra el muro en la vuelta 89. Fue llevado al centro de atención en el interior del circuito y dado de alta. Bill Auberlen no condujo.
Para el No. 100 M6 la carrera terminó casi tan pronto como comenzó. John Edwards, que partía desde la octava posición, fue golpeado en la curva de bajada en la vuelta 5 y giró contra el muro de neumáticos al principio de la recta principal. Los daños en el coche obligaron a su retirada. Lucas Luhr no condujo.
Los coches de carreras BMW M6 GT3 de Turner Motorsport terminaron sexto y séptimo en la clase GTD.
«Una conducción totalmente innecesaria por parte de los dos pilotos del mismo coche fue la responsable de eliminar nuestros dos coches de la carrera», dijo un enfadado Bobby Rahal, director del equipo. «Les dije a los oficiales que si fuera la última curva de la última vuelta de la carrera podría entenderlo, pero sólo estábamos a poco más de la mitad de la carrera. Obviamente, estoy bastante disgustado por ello. Dirk estaba haciendo un gran trabajo y el coche 25 estaba en condiciones de ganar la carrera y era lo suficientemente competitivo como para hacerlo. Desgraciadamente, no llegamos muy lejos con el coche 100. Sin duda esperamos que los oficiales hagan algo al respecto».
Dirk Werner, piloto del BMW M6 GTLM nº 25 (dnf): «Ha sido un resultado realmente malo para cómo empezó la carrera. Fui capaz de ponerme al frente desde el principio y permanecer allí durante mucho tiempo. Cuando perdí el liderato me chocaron y tuve que ir recto en la chicane. Luego se acabó la carrera cuando alguien me puso las ruedas en la última curva, que es una curva rápida. Creo que era innecesario en medio de la carrera. Estoy muy descontento y espero que no sea así como queremos seguir compitiendo. Gracias al equipo, el coche ha vuelto a ser tan bueno como en las dos últimas pruebas, y seguro que el coche era lo suficientemente bueno como para subir al podio».
John Edwards, piloto del BMW M6 GTLM nº 100 (dnf): «Hemos tenido mucha mala suerte esta temporada y esta vez fue el contacto con otro coche en una parte de la pista de muy alta velocidad. Fue un poco de susto, pero afortunadamente el golpe no fue demasiado grave, pero parece que se estropeó algo por el trompo y el golpe, así que no pudimos continuar.»
La octava ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2016, la Continental Tire Road Race Showcase, se celebrará en Road America, en Elkhart Lake, Wisconsin, el domingo 7 de agosto. La carrera será transmitida en vivo por FOX Sports 1 de 3 a 6 p.m. ET. Siga al equipo BMW RLL en Twitter en @BMWUSARacing para obtener actualizaciones «desde el box» durante todo el fin de semana.
