La mayor incógnita que rodeaba a todos los fabricantes de automóviles en 2020 era cómo de bajas serían sus ventas, teniendo en cuenta la crisis pandémica que nos rodea. Definitivamente no fue el mejor año para BMW, pero la caída de las ventas fue menor de lo previsto. Al principio del cierre, varios analistas decían que una caída del 20 por ciento no sería descabellada y, sin embargo, hoy tenemos las cifras finales y BMW sale bien parada con una caída de sólo el 8,4 por ciento.
Esto permite a la compañía bávara mantener su título en el segmento premium, por 17º año consecutivo. En total, se entregaron 2.324.809 vehículos BMW, MINI y Rolls-Royce (-8,4%) a clientes de todo el mundo, pero eso es sólo la imagen general. El diablo está en los detalles. Por ejemplo, las ventas se recuperaron en el cuarto trimestre, donde BMW registró un aumento real de las ventas en comparación con el año 2019, entregando un 3,2% más de coches que en el mismo período del año anterior, lo que es muy impresionante.
«Respondimos a los efectos de la pandemia de la corona con gran agilidad en la gestión de las ventas y la producción. Como resultado, logramos concluir el año con un cuarto trimestre fuerte y, una vez más, lideramos el segmento premium en todo el mundo», subrayó Pieter Nota, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Clientes, Marcas y Ventas. La marca BMW terminó el año con un total de 2.028.659 (-7,2%) vehículos entregados a clientes en todo el mundo.
A ello contribuyó de forma significativa el buen comportamiento de los modelos del segmento de lujo superior, que aumentaron un 12,4% interanual hasta un total de 115.420 unidades gracias a la Serie 7, la Serie 8 y el BMW X7. Las ventas de estos modelos altamente rentables han aumentado más del 70 por ciento en general desde 2018. Los modelos M de BMW también lo hicieron muy bien, reportando las mejores cifras de ventas de la historia y eso sin los nuevos modelos M3 y M4 en el mercado.
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