Cuando se anunció por primera vez el MINI JCW GP, teníamos muchas esperanzas puestas en él. No sólo tenía un aspecto estupendo, sino que tenía un motor monstruoso para un coche tan pequeño y se suponía que era el MINI más duro y extremo jamás fabricado. Y aunque eso es técnicamente cierto, el GP nunca ha estado a la altura de las expectativas. Aunque es un coche divertido y tiene encanto, tiene demasiados defectos para alcanzar su verdadero potencial. Sin embargo, algunas de las nuevas piezas de AC Schnitzer parecen estar destinadas a solucionar sus principales problemas y podrían permitirle alcanzar ese mismo potencial.
Para empezar, AC Schnitzer ha desarrollado una nueva suspensión coilover con KW para ayudar a solucionar uno de los principales problemas del GP. Mientras que los coches orientados a la pista se supone que deben ser firmes, el MINI JCW GP es tan rígido en la carretera que hace que te preguntes si sus amortiguadores están hechos de granito. Sin embargo, los nuevos amortiguadores de AC Schnitzer y KW se han diseñado con tres posibilidades de ajuste (altura, amortiguación y rebote) y se dice que mejoran tanto la conducción como el confort de marcha. Música para nuestros oídos.
Otra mejora importante de AC Schnitzer, con la ayuda de Drexler Motorsport, es un nuevo diferencial delantero de deslizamiento limitado. Aunque el MINI JCW GP ya tiene un LSD en el eje delantero, no lo notarías al conducirlo. El GP tiene la dirección de par más violenta que jamás hayamos sentido en un vehículo, lanzando el coche de lado a lado cuando se acelera a fondo. De hecho, incluso a velocidad en la autopista, si se pisa el pedal de arranque el MINI JCW puede casi saltar de carril en algunos momentos, lo que es realmente aterrador.
El nuevo diferencial delantero AC Schnitzer/Drexler ha sido diseñado no sólo para mejorar la tracción en las curvas, sino también para limitar el par de dirección. Es de esperar que pueda mantener este último al mínimo, poniendo su potencia de manera más uniforme, reduciendo así el tirón de la dirección.
Por supuesto, AC Schnitzer también ha añadido algo de estilo. Así que recibe nuevas llantas de 19″, así como una cubierta de aluminio muy cool para el selector iDrive. Sin embargo, para ser sinceros, el MINI JCW GP no necesita apenas mejoras estéticas, ya que su aspecto es de lo más escandaloso.
Si eres propietario de un MINI JCW GP, probablemente te darás cuenta de que tiene algunos de estos problemas. Si te has preguntado si puedes arreglarlos o no, no te preocupes más. AC Schnitzer tiene un largo historial de mejora de los productos del Grupo BMW y confiamos en que lo hagan bien. Especialmente cuando se asocian con grandes marcas como KW y Drexler. Compruébelo.
