El Serie 2 Gran Coupé es uno de los miembros más recientes de lo que me gusta llamar «la familia ampliada de BMW». Es un coche peculiar que tiene poco en común con los modelos de antaño, los originales, si se quiere, pero que podría ayudar a los alemanes a mantenerse a flote en estos tiempos difíciles y profundamente cambiantes para la industria. Los chicos de MotorWeek dieron una vuelta con uno y, al hacerlo, se deslizaron por el carril de la memoria, tratando de explicar por qué el Gran Coupé está aquí en primer lugar.
Todo empezó con la Serie 1. El 1er original estaba disponible en forma de Coupé y luego se transformó en la Serie 2, que en un principio era una propuesta problemática porque, junto a los modelos Coupé y Convertible, también venía con monovolúmenes como el Active Tourer y el Gran Tourer. Inicialmente era una mezcla de todos los tipos, con modelos de tracción delantera y trasera compartiendo la misma denominación.
El Serie 2 Coupé podría encontrar sus raíces en el BMW E36 Serie 3 Compact, que también era un pájaro bastante peculiar. Era la forma más barata de entrar en el reino de BMW y, aunque su precio era bajo, no escatimaba en experiencia. No se puede decir lo mismo del nuevo Serie 2 Gran Coupé. Y no es que el coche no lo intente. Es sólo que la plataforma sobre la que está construido no lo permite.
El Serie 2 Gran Coupe utiliza una plataforma FWD y sus deficiencias en términos de disfrute de la conducción son bastante evidentes. Sin embargo, cada vez menos gente se preocupa por ese tipo de cosas hoy en día, la mayoría de los clientes necesitan otras cosas, como el espacio interior y la tecnología, para salir adelante. Para ellos, el BMW Serie 2 Gran Coupé será perfecto. Pero no nos adelantemos, veamos qué dice MotorWeek al respecto.
