El nuevo BMW G20 Serie 3 será presentado este otoño en el Salón del Automóvil de París de 2018, pero en los últimos meses hemos visto varios prototipos y mucha información que se ha filtrado a la prensa. La última información que hemos recibido en relación con el G20 3 Series se refiere al peso del vehículo, siempre una métrica importante en el desarrollo de un nuevo y dinámico coche deportivo. Según una fuente, a pesar de algunas grandes adiciones tecnológicas al G20, el peso comparable al del saliente F30 Serie 3 es 55 kg más bajo o unas 121 libras.
Al estar construido sobre la nueva plataforma CLAR, flexible y más ligera, siempre se esperó que el G20 3er se desprendiera de algo de peso para aumentar su dinámica de conducción y manejo. La Serie 3 siempre ha sido el punto de referencia del segmento en cuanto a agilidad y experiencia de conducción, y aparentemente BMW ha intentado una vez más cumplir con la promesa de la «Ultimate Driving Machine».
Aunque no hay más detalles disponibles por el momento, esperamos saber más esta semana, ya que se ha levantado el embargo a los pre-propulsores de la Serie 3. Las primeras reseñas de prensa no sólo se centrarán en la última iteración de las mulas de prueba, sino que también seguirán el proceso de desarrollo del G20, lo que nos dará más información sobre lo que pasó entre bastidores.
El modelo superior de la nueva familia de la Serie 3 es el M340i, que está impulsado por una nueva iteración del motor B58 de 3 litros y 6 cilindros en línea. Nuestras fuentes hablan de más de 380 HP y, la mejor noticia es que, en los EE.UU. estará disponible tanto en la versión xDrive como en la RWD. Es una primicia para los modelos M Performance que tradicionalmente sólo se ofrecen en formato de tracción a las cuatro ruedas. Otras opciones de motor incluyen los habituales motores diesel de 2 litros que serán bastante populares en Europa, así como el nuevo 330e que tendrá la misma gama de 250 CV y más. También está sobre la mesa una unidad de cuatro cilindros de gasolina más potente. Todos los nuevos modelos de la Serie 3 G20 serán híbridos suaves, usando sistemas eléctricos de 48V.
Dentro de la cabina se puede esperar una gran mejora para mantenerse a la par de la competencia. La iluminación ambiental, un nuevo diseño similar al que hemos visto en la Serie 8 y el mismo panel de instrumentos harán de la Serie 3 una propuesta audaz de BMW. Los coches también tendrán luces láser como opción, con faros LED de serie. Otra gran novedad serán los sistemas de conducción autónoma mejorados, que serán líderes en su clase, mientras que para aquellos que prefieran conducir por sí mismos, se ofrecerá un diferencial especial (LSD) como característica opcional.
El lanzamiento al mercado debería tener lugar este otoño, ya que el F30 saldrá de la producción en octubre y el G20 comienza en noviembre.
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«¡Vaya, eso sí que es una dieta extrema para el BMW Serie 3! ¿Será más rápido o solo más ahorrador?»
¿Realmente importa si el nuevo BMW Serie 3 es 55 kg más ligero? ¡Solo quiero velocidad!
¡No puedo creer que el nuevo BMW Serie 3 sea más ligero! ¿Quién necesita gimnasio cuando puedes conducir?
¡Me parece genial que el próximo BMW Serie 3 sea más ligero! Menos peso, más velocidad. ¡Aceleración aquí voy!