Internet está en plena ebullición, tratando de averiguar qué es lo que BMW está probando realmente en Nurburgring. El último prototipo lleva la ropa de un modelo de la Serie 8 de BMW. Es bastante obvio que el coche de estas fotos espía no es un futuro producto de la gama de la Serie 8. En su lugar, creemos que BMW está probando un nuevo tren motriz.
Hoy he descubierto un vídeo que muestra a esta mula de pruebas realizando algunas pruebas en Nurburgring. Puedes encontrarlo a continuación, alrededor de la marca de 6 minutos. Se puede ver el coche conducido con fuerza, pero también se puede oír el rugido de su motor, lo que podría ofrecer alguna información.
Para empezar, no suena realmente como un V8. Si me preguntas, se parece a un motor de seis cilindros en línea y eso sería muy interesante. Eso es porque acabamos de recibir el S58, así que ¿qué podría estar trabajando BMW aquí? Bueno, lo más probable es que estemos ante una versión híbrida de alta potencia del motor B58 de seis cilindros en línea. Hace unos meses mencionamos que BMW apostará fuertemente por el motor de seis cilindros para los coches de la próxima generación, ya que el V8 está desapareciendo poco a poco.
La próxima Serie 7 tendrá variantes con más de 500 CV procedentes de un seis cilindros y un motor eléctrico. Así que es muy posible que se trate de un motor híbrido. La parte trasera y las rejillas de ventilación en las ventanas laterales traseras están ahí para engañarnos, sin duda. Las rejillas de ventilación en las ventanas no son suficientes para ofrecer una refrigeración adecuada para un motor que posiblemente se esconde en la parte trasera, por lo que no se trata de una configuración de motor central. Para que eso sea siquiera una posibilidad, se necesitarían algunas tomas de aire adicionales en los laterales o algo así para alimentar con suficiente aire el vano motor, supuestamente situado detrás de los asientos.
Pero podría haber un motor eléctrico situado hacia la parte trasera del coche, lo que abre la posibilidad de un híbrido enchufable con múltiples motores.
Los enormes frenos y el difusor trasero también sugieren que la potencia del motor es bastante elevada. Además, esto también se confirma por la enorme refrigeración en la parte delantera, que se nota porque no hay rejillas de malla ahí arriba para tapar las cosas.
Todavía estamos muy lejos de conocer todo lo que BMW está probando aquí, pero a juzgar por el sonido que hace este coche y los informes anteriores que pudimos confirmar, creo que la apuesta más segura sería la de una versión híbrida de seis cilindros en línea. Habrá que esperar a ver cómo acaba toda esta saga.
