Si eres un ávido lector de blogdebmw, probablemente ya sabes todo lo que hay que saber sobre el BMW Serie 8. Este modelo ocupa un lugar especial en los corazones de muchos de nosotros y, con su resurgimiento hace dos años, BMW reconoció la importancia del coche. Después de un largo paréntesis de 20 años, el 8er estaba de vuelta y ahora está recibiendo muy buenas críticas de los periodistas de todo el mundo, que parecen cantar la misma melodía.
Los chicos de Donut Media decidieron hacerlo de forma diferente. En lugar de limitarse a dar una vuelta con un Serie 8, han echado un vistazo a la historia del modelo a lo largo de los años. Según ellos, la historia de la Serie 8 comenzó con el M1. Algunos podrían argumentar que no es así, ya que el M1 es un supercoche con motor central, mientras que la Serie 8 fue, desde el principio, un super GT con motor delantero. Sin embargo, en cuanto al diseño, comparten un par de características.
Lo que sí es cierto es que la Serie 6 y la Serie 8 están muy relacionadas. Nunca han coexistido porque no tiene sentido mantener dos súper GT en la gama al mismo tiempo, ya que se morderían el uno al otro y se robarían clientes.
El caso es que el Serie 8 siempre ha sido la opción más lujosa, más cómoda y más potente. No era tan elegante como el 6er, pero se le quería igualmente.
La razón por la que la Serie 8 tiene un aspecto tan elegante es el hecho de que BMW quería un coeficiente de resistencia aerodinámica realmente bajo. Se utilizaron elementos de diseño de conceptos anteriores para reducir el coeficiente de resistencia a 0,29, lo que es sorprendente si se piensa en lo elegantes que eran otros coches de la época.
Hay muchos ejemplos en el vídeo de abajo y muchas más cosas interesantes en el clip de 15 minutos que Donut Media ha reunido, así que quizá quieras verlo.
