BMW ha anunciado hoy una serie de actualizaciones para sus modelos, que entrarán en vigor a partir de noviembre. Entre ellas, el anuncio de que el paquete M Sport para la gama del Serie 1 -tanto el modelo de 3 como el de 5 puertas- será sustituido por el paquete Edition M Sport Shadow. Este último paquete se introdujo en mercados específicos a principios de este año y resultó ser un éxito, lo que llevó a BMW a ofrecerlo en más regiones del mundo, como despedida de la Serie 1.
El nuevo Edition M Sport Shadow estará disponible a partir de noviembre de 2018 y añade una serie de características nuevas y distintivas a los elementos de diseño y equipamiento específicos del modelo saliente para el interior y el exterior. Entre ellos se encuentran los faros LED con inserciones en negro, los faros antiniebla delanteros de LED, los faros traseros oscuros, el marco de la parrilla de riñón de BMW en Negro de Alto Brillo y las salidas de escape en Negro Cromado. La variante Edition M Sport Shadow para el BMW Serie 1 también incluye llantas de aleación ligera M de 18 pulgadas en diseño de radios dobles en color Jet Black. En el interior del coche, se incluye el revestimiento del techo BMW Individual en color Antracita y los asientos deportivos exclusivos en textil Corner Antracita con detalles en gris.
El precio del paquete variará, dependiendo del mercado, y aún no se ha anunciado. Sin embargo, dado que el Serie 1 está en su fase final de producción, es seguro asumir que el paquete Edition M Sport Shadow no será demasiado caro en comparación con la variante M Sport. Desgraciadamente, este es uno de los últimos alardes del modelo antes de que se convierta en un vehículo de tracción delantera. El nuevo Serie 1 se construirá sobre la plataforma UKL.
Dentro del habitáculo tendrá más espacio, ya que la disposición FWD permite a los diseñadores e ingenieros utilizar el espacio de forma más eficiente. Lo mismo ocurre en la parte trasera y en el maletero. Como ya no es necesario el túnel de transmisión, los ocupantes traseros estarán más cómodos. Al mismo tiempo, el maletero ya no tendrá un tamaño limitado debido al diferencial trasero. ¿La contrapartida? No más tracción trasera, por supuesto, y no más derrapes como los de antes.
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