En la 17ª Conferencia Global de Comparación de Carrocerías, la construcción creada con un innovador compuesto formado por plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), aluminio y acero recibió el Premio EuroCarBody 2015. La carrocería de las nuevas berlinas de lujo de la Serie 7 de BMW recibió una calificación de 41,87 sobre 50 puntos posibles, la mejor puntuación jamás obtenida en esta competición. El Premio EuroCarBody se anuncia en la conferencia anual de expertos cada año desde 2002 y se considera el premio más importante del mundo para las innovaciones en la construcción de carrocerías.
El núcleo de carbono utilizado para la estructura de la carrocería es el elemento central de la tecnología BMW EfficientLightweight, que se aplicó de forma especialmente consecuente en el desarrollo de la sexta generación del BMW Serie 7. Por primera vez en un automóvil de producción en serie, se creó un compuesto de CFRP, aluminio y aceros de súper alta resistencia que aumenta la rigidez y la rigidez en el habitáculo y, al mismo tiempo, reduce considerablemente el peso del vehículo. El CFRP se aplica aquí en una construcción híbrida con aceros de súper alta resistencia para los elementos estructurales. Esto permite adaptar las piezas de chapa en la zona de los pilares B, por ejemplo, ahorrando peso.
En el diseño de la carrocería con núcleo de carbono se utilizó la experiencia adquirida en el desarrollo de los automóviles BMW i, cuyos habitáculos están fabricados íntegramente con CFRP. El Grupo BMW tiene un nivel de conocimientos y experiencia en la aplicación industrial del CFRP que es único en el sector del automóvil. Con esta innovadora construcción de materiales compuestos, BMW ha vuelto a establecer un uso innovador del CFRP en la producción en serie a gran escala de vehículos de motor.
Además, no sólo la tapa del compartimento del motor del nuevo BMW Serie 7 es de aluminio, sino también las puertas. En total, estas y otras medidas de BMW EfficientLightweight hacen que las berlinas de lujo de la nueva Serie 7 sean hasta 130 kilogramos más ligeras que sus respectivos modelos predecesores, a pesar de estar equipadas con una gama considerablemente ampliada de elementos de confort y seguridad. Esto sitúa su peso al nivel de la tercera generación del BMW Serie 7 lanzada en 1994. La construcción ligera y constante permite una distribución de la carga sobre los ejes casi perfectamente equilibrada 50 : 50 y también permite bajar el centro de gravedad. Esto beneficia la dinámica de conducción y el confort de marcha del nuevo BMW Serie 7, así como su eficiencia.
A la conferencia EuroCarBody 2015 en Bad Nauheim, Hesse, asistieron más de 550 expertos en construcción de carrocerías de 24 países, que debatieron sobre innovaciones y conceptos pioneros en las áreas de desarrollo y producción. Además de las charlas y debates de especialistas, el evento se centró principalmente en la selección de las novedades más importantes en la construcción de carrocerías. En su apuesta por el Premio EuroCarBody 2015, el nuevo BMW Serie 7 se enfrentaba a otras ocho innovaciones recientes de los mercados automovilísticos internacionales. En la evaluación combinada del jurado y el auditorio, la carrocería Carbon Core obtuvo una puntuación especialmente buena en las disciplinas de concepto de material, desarrollo, diseño de construcción y beneficio para el cliente.