A pesar de que MINI anunció hace un tiempo la introducción de una nueva caja de cambios de doble embrague para su gama e incluso dijo que llegaría a Estados Unidos, todavía no se había establecido un calendario definitivo. Aunque esperaba que la nueva caja de 7 velocidades llegara este año a los Estados Unidos, parece que la normativa y los problemas de homologación impedirán que la marca británica la venda a este lado del Atlántico después de todo, según un informe reciente procedente de Automotive News.
«Estamos estudiando la posibilidad de hacerlo más adelante, pero aún no está decidido», dijo Thomas Felbermair, vicepresidente de Mini Region Americas, a Automotive News en el salón del automóvil de Detroit. «En Estados Unidos, nos quedamos con la transmisión existente». Es una noticia triste para quienes estaban realmente entusiasmados con las nuevas combinaciones de motor y transmisión, que se dice que reducen el consumo de combustible y mejoran la dinámica de conducción al mismo tiempo.
Por tanto, los clientes seguirán teniendo que elegir entre la antigua caja de cambios manual de seis velocidades y las automáticas de seis y ocho velocidades para sus utilitarios. La manual será probablemente la más recomendable, ya que permite sacar el máximo partido al coche y es la más gratificante en términos de manejo. Los modelos más grandes seguirán estando disponibles con la caja de cambios Aising de 8 velocidades en ciertas configuraciones, en coches como el Countryman y el Clubman.
La unidad DCT sigue llegando a Europa, pero por el momento, MINI no puede confirmar si va a llegar a los EE.UU., incluso para el año del modelo 2020, mientras que los coches MY2019 definitivamente no lo van a recibir. La homologación podría llevar un tiempo y está por ver cuánto, pero a MINI le interesa pasar por el proceso lo más rápido posible, ya que el mercado estadounidense es el segundo más grande del mundo.
