En el Salón del Automóvil de Tokio 2019, el fabricante de automóviles con sede en Buchloe acaba de desvelar el ALPINA B3 Sedán 2020. Al igual que el B3 Touring, la nueva berlina cuenta con el motor S58 de seis cilindros en línea y carga Bi-Turbo. Este motor está presente en los BMW X3 M y X4 M, y estará bajo el capó de los próximos M3 y M4.
Con una potencia de 340 kW (462 CV) entre 5.000 y 7.000 rpm, el motor ofrece unas impresionantes prestaciones de conducción. El par máximo de 700 Nm está disponible entre 3.000 y 4.250 rpm.
El sistema de refrigeración específico de ALPINA garantiza la estabilidad térmica del motor de alto rendimiento incluso bajo las cargas más elevadas. Se compone de un intercooler de gran volumen, conductos de aire de refrigeración ampliados y un potente paquete de refrigeración principal, combinado con un ventilador eléctrico de 1.000 vatios. Esto se complementa con dos refrigeradores externos adicionales.
Con una velocidad máxima de 303 km/h (berlina) y 300 km/h (Touring), el nuevo ALPINA B3 2020 es uno de los más rápidos de su clase.
Acelerar de 0 a 100 km/h requiere sólo 3,8 segundos (Touring 3,9 segundos) y de 0 a 200 km/h en 13,4 segundos (Touring 13,9 segundos).
Bajo la piel, el B3 recibe un conjunto de amortiguadores totalmente adaptativos y barras estabilizadoras más grandes, así como muelles Eibach. La transmisión del ALPINA B3 2020 incluye de serie un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero controlado electrónicamente para mejorar la dinámica de conducción.
Además de los modos estándar BMW Comfort, Sport y Sport Plus, el ALPINA B3 2020 está equipado con un modo Comfort Plus con una conducción más suave.
El sistema de frenos de alto rendimiento consta de pinzas de freno fijas de cuatro pistones con discos de freno de 395 mm de diámetro en el eje delantero y pinzas de freno flotantes con discos de freno de 345 mm de diámetro en el eje trasero. Los discos perforados y las pinzas mejoradas están disponibles como opción.
El nuevo ALPINA B3 2020 viene con un juego de llantas de aleación ALPINA DYNAMIC de 19» con un diseño de 5×4 radios, que es de serie, o un juego de llantas forjadas ALPINA CLASSIC de 20» con un diseño tradicional minimalista de 20 radios.
En comparación con las llantas de aleación normales, estas llantas forjadas de peso optimizado fabricadas con aluminio de alta densidad reducen las masas no suspendidas en unos 13,7 kg por vehículo.
En cuanto al diseño, la nueva berlina premium presenta un faldón delantero con grandes tomas de aire, un faldón trasero deportivo y pequeñas aletas difusoras. Integrado en el difusor hay un sistema de escape deportivo con cuatro tubos.
Los acabados de pintura Azul ALPINA metalizado y Verde ALPINA metalizado son de serie, pero también hay una amplia variedad de acabados de pintura BMW y BMW Individual disponibles para elegir.
En el interior, el ALPINA B3 2020 recibe la gama habitual de mejoras. Eso significa nuevas y exclusivas pantallas en el salpicadero digital, una placa de construcción en el salpicadero y el lujoso cuero LAVALINA.
Lamentablemente, la nueva berlina media ALPINA no llegará a Estados Unidos, pero estará disponible en otros mercados mundiales a finales de este año.
