El BMW M3 CS se anunció hace tiempo, pero hasta ahora no habíamos podido conducirlo. Por fin han comenzado las entregas y algunos representantes de los medios de comunicación han sido invitados a Alemania para probar la versión más dura del M3. Entre los que han podido conducirlo por primera vez se encuentra el youtuber Joe Achilles, el británico que ha realizado uno de los primeros análisis en vídeo del coche en la plataforma.
Por suerte, sólo dura 13 minutos, así que no perderás toda la tarde viéndolo, ya que Joe intenta ir al grano en todo momento, dándonos sólo la información más importante sobre el coche. Y cuando se habla del BMW M3 CS, mantenerse centrado es una tarea difícil. Y es que los ingenieros de la división M han hecho todo lo posible para sacar adelante uno de los mejores coches de conducción que han firmado. ¿Es mejor que el emblemático E46 M3 CSL? Está por ver, pero es un coche bastante bueno, como hemos comprobado en nuestra propia revisión.
Comienza señalando las diferencias entre los modelos M3 y M4 CS y presta atención a cosas como los neumáticos, diciendo que «cambian completamente el carácter del coche». Es cierto que, como señala Joe, los modelos M3 CS y M4 CS vienen equipados con neumáticos diferentes, ya que el primero utiliza goma Michelin Cup 2 mientras que el segundo lleva Pilot Super Sport. Según Joe, la diferencia se nota sobre todo en el agarre del tren delantero que, a su vez, ayuda en el paso por curva. No es un juego de palabras.
El problema con estos neumáticos es que necesitan estar bien calentados para ser eficientes y el asfalto sobre el que se circula tiene que estar seco también. En mojado, lo más probable es que te quejes de ellos, ya que carecen de agarre. Sin embargo, como demuestra Joe en el siguiente vídeo, si los neumáticos se calientan en un trozo de asfalto seco, ni siquiera se producirá un patinaje de las ruedas, y eso es impresionante para un M3 RWD de 460 CV.
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