Primera carrera, primera victoria: el nuevo BMW M4 DTM abrió su carrera con un resultado de ensueño en Hockenheim (DE). Tras 42 vueltas al circuito de 4,574 kilómetros, Marco Wittmann (DE) cruzó la línea de meta en primer lugar con el BMW M4 DTM de Ice-Watch, ya que el DTM abrió su temporada de aniversario con una carrera llena de acontecimientos. No sólo fue el primer triunfo del joven de 24 años en su 11ª carrera del DTM, sino también la primera victoria del equipo BMW RMG y la 60ª victoria de BMW en la serie.
El 11 de marzo de 1984, hace más de 30 años, fue Harald Grohs (DE) al volante del BMW 635 CSi quien ganó la primera carrera de la historia del DTM para BMW en Zolder. Tres años después, Grohs también ganó cuando el nuevo BMW M3 hizo su debut en Hockenheim. El éxito de Wittmann hizo que el BMW M4 DTM continuara con esta tradición de coches nuevos que ganan en su debut.
Seis de los ocho BMW M4 DTM terminaron la carrera en los puntos. Timo Glock (DE) llegó a casa quinto con el DEUTSCHE POST BMW M4 DTM, seguido de Bruno Spengler (CA) con el BMW Bank M4 DTM, Martin Tomczyk (DE) con el BMW M Performance Parts M4 DTM y Augusto Farfus (BR) al volante del Castrol EDGE BMW M4 DTM en los puestos seis a ocho. Joey Hand (EE.UU.) también sumó un punto, cruzando la línea de meta en décimo lugar en el Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM.
Los dos novatos, Maxime Martin (BE) y António Félix da Costa (PT), aún no han sumado sus primeros puntos, ya que terminaron sus debuts en el DTM en la 20ª y 21ª posición respectivamente. Félix da Costa estaba disfrutando de una carrera excepcional en su Red Bull BMW M4 DTM, y estuvo al alcance de una posición en el podio durante largos períodos. Sin embargo, una colisión con Timo Scheider (DE, Audi) y la subsiguiente penalización de drive-through hicieron que el piloto portugués quedara muy atrás. Los problemas con una rueda suelta tras su paso por boxes, junto con la consiguiente penalización de drive-through, le costaron a Martin cualquier posibilidad de mejorar el resultado.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):
«Ha sido un fin de semana de ensueño para el BMW M4 DTM. Volver a Hockenheim con el nuevo BMW M4 DTM y ganar la primera carrera, medio año después de la última victoria con el BMW M3 DTM, no puede ser mejor. Al mismo tiempo, también es una gran victoria inaugural para el equipo BMW RMG y para Marco Wittmann, que ha pilotado una carrera absolutamente increíble y ha estado en su propia liga hoy. Ha controlado toda la carrera magníficamente. Ha sido un placer verle. Sin embargo, también hay mucho trabajo detrás de esta victoria. Por un lado, nuestro equipo en BMW Motorsport ha estado trabajando duro en el BMW M4 DTM durante más de un año. Nunca sabes exactamente lo bueno que eres en comparación con los rivales hasta la primera carrera. Por lo tanto, estamos muy contentos hoy. También es especialmente digno de mención el hecho de que todo el equipo de Stefan Reinhold hizo muchas pruebas e hizo algunos cambios en el banco de pruebas durante el invierno, con gran éxito, como se puede ver. Se merecen un gran elogio. También nos complace ver a otros cinco BMW entre los diez primeros, y con la 60ª victoria de BMW en la historia del DTM, bajo un sol radiante y ante un gran público en las gradas. Lo siento por António Félix da Costa que, hasta el incidente, había hecho un debut impresionante en el DTM».
Datos y cifras de Hockenheim:
Circuito / FechaHockenheimring, 4 de mayo de 2014Las vueltas/ Distancia42vueltas, 4,574 km2014Pole PositionAdrienTambay (FR), 1:32.272 min2014GanadorMarcoWittmann (DE, BMW)2014 Vuelta rápidaMartinTomczyk (DE, BMW), 1:32.532 minutosPilotoFARHANSPETOMGLODACWITMARPaísBRUSCADEDEPTDEBNúmero3491017182324EquipoBMW Team RBMBMW Team RBMBMW Team SchnitzerBMW Team SchnitzerBMW Team MTEKBMW Team MTEKBMW Team RMGBMW Team RMGFree practice5th10th16th15th14th7th1st17thQualifying12th17th3rd8th9th4th2nd14thRace8th10th6th7th5th21st1st20th2014 points418610-25-Current position8th10th6th7th5th-1st-
Clasificación después de 1 de 10 carreras.
Clasificación de los conductores.
1. Marco Wittmann (25 puntos), 2. Mattias Ekström (18), 3. Adrien Tambay (15), 4. Mike Rockenfeller (12), 5. Timo Glock (10), 6. Bruno Spengler (8), 7. Martin Tomczyk (6), 8. Augusto Farfus (4). Augusto Farfus (4), 9. Timo Scheider (2), 10. Joey Hand (1).
Clasificación por equipos.
1. BMW Team RMG (25 puntos), 2. Audi Sport Team Abt Sportsline (18), 3. Audi Sport Team Abt (15), 4. Audi Sport Team Phoenix (14), 5. BMW Team Schnitzer (14), 6. BMW Team MTEK (10), 7. BMW Team RBM (5).
Clasificación de fabricantes.
1. BMW (54 puntos), 2. Audi (47).
Calendario 2014:
4 de mayo – Hockenheim (DE), 18 de mayo – Oschersleben (DE), 1 de junio – Budapest (HU), 29 de junio – Norisring (DE), 13 de julio – Moscú (RU), 3 de agosto – Spielberg (AT), 17 de agosto – Nürburgring (DE), 14 de septiembre – Lausitzring (DE), 28 de septiembre – Guangzhou (CN), 19 de octubre – Hockenheim (DE).
