Los chicos de G-Power son conocidos por sus kits de tuning escandalosamente potentes que suelen cambiar drásticamente la configuración bajo el capó de tu coche. Ellos son los que lanzaron una configuración bi-supercargada para el modelo Hurricane RR, una bestia de 800 CV basada en el BMW E61 M5 Touring hace un tiempo. Pues bien, tampoco se olvidaron de los modelos BMW M3 de la generación E9x y recientemente anunciaron un nuevo kit para el motor S65, llevándolo a nada menos que 720 CV.
Con este tipo de potencia serías capaz de retar a prácticamente cualquier coche de la carretera a una carrera de aceleración siempre que no te equivoques en el lanzamiento. ¿Pero cómo es posible todo esto? El sintonizador alemán afirma que para llegar a estos niveles de potencia tan escandalosos, necesitarás su kit SK III RR, que te costará 39.950 euros. Por ese dinero recibirás un sobrealimentador ASA T1-724, un embrague centrífugo de sobrealimentación K07, una nueva admisión, nuevas bujías frías de competición, 8 inyectores con mayor caudal, 8 pistones forjados de peso optimizado, 8 bielas equilibradas y de peso optimizado, un cigüeñal forjado y un aumento de la cilindrada a 4,5 litros.
Por supuesto, junto a todos estos cambios mecánicos, los chicos de G-Power también reajustarán la ECU y cambiarán el sistema de la bomba de combustible para asegurarse de que no se quede sin combustible. Por supuesto, se eliminará la limitación de la velocidad máxima, lo que le permitirá alcanzar hasta 320 km/h en el proceso. Si todo esto te parece poco, todas las demás opciones que G-Power tenía en stock siguen estando disponibles para los modelos E9x.
Desde el paquete SK I, que ofrece 520 CV y 500 Nm (369 lb-ft) a partir de 5.999 euros, pasando por el SK II con 600 CV y 570 Nm (420 lb-ft) de par, el SK II CS con 630 CV y 590 Nm (435 lb-ft) de par, hasta el SK III RS con 680 CV y 620 Nm (457 lb-ft) de par por 24 euros,999 hay un montón de opciones para aquellos que siguen amando el sonido del V8 del M3 y no están tan ansiosos por pasarse al nuevo M4 y su motor de seis cilindros en línea.
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