En la guerra de los caballos, BMW M está por detrás de su archienemigo AMG en este momento, pero si eso es algo que te gustaría arreglar en tu BMW, sintonizadores como G-Power pueden ayudarte.
La empresa alemana acaba de anunciar que ahora ofrece un kit de potencia que puede llevar la potencia de tu M6 Gran Coupé desde sus 560 CV y 680 Nm (501 lb-ft) de par motor de serie hasta 740 CV y 905 Nm (667 lb-ft) de par motor. Es un aumento de 180 CV que convierte al coupé de cuatro puertas en un supercoche al límite.
Si eso es demasiado para ti, los chicos también ofrecen aumentos de potencia menores. Empezando por un kit que hace que la unidad V8 de 4,4 litros del S63 entregue 650 CV, y subiendo a 700 CV para los que buscan una cifra par, las opciones están bien pensadas.
Sin embargo, para la iteración más dura, necesitará algunas mejoras mecánicas bastante ingeniosas para asegurarse de que todo aguanta bajo la intensa presión aplicada a los nuevos valores de CV.
El sistema de escape es el que tiene que ser cambiado primero asegurando que la contrapresión se reduce drásticamente. G-Power ofrece un par de opciones, desde el uso de tubos de escape de acero inoxidable con o sin gatos de 200 celdas con un diseño de flujo de gas optimizado a algo un poco más drástico.
Con el módulo Bi-Tronik 2 V3, los clientes obtienen un escape de titanio con resonadores integrados que suena aún mejor y que, además, reduce el peso en unos 10,5 kg (22 libras) en comparación con la versión original.
Gracias a los 740 CV y a los 905 Nm (667 lb-ft) de par motor, el M6 Gran Coupé puede acelerar a velocidades increíbles de forma puntual. Alcanzar los 100 km/h (62 mph) como referencia no tendría sentido, ya que ir al doble de velocidad ocurre en 10,5 segundos, con una velocidad máxima de 325 km/h (203 mph).
