Comunicado de prensa: El BMW M3 GTS parece tener todo lo necesario para ser el BMW M3 definitivo: carrocería ligera, piezas aerodinámicas de carbono, escape de titanio, suspensión de competición, jaula antivuelco y asientos de competición con cinturones de seguridad de seis puntos. BMW tiene razón cuando lo califica de «atleta extremo para la calle y el circuito».
Pero hay una cosa que le falta. La potencia máxima. 30 CV adicionales en comparación con el BMW M3 estándar, que cuesta justo la mitad del precio del M3 GTS, no está tan mal, pero la potencia definitiva para el M3 GTS sólo puede proporcionarla G-POWER.
Por eso, las primeras parejas de BMW M3 GTS, de la edición limitada de 220 unidades, han empezado a llegar a G-POWER para su mejora de potencia. Una versión especialmente adaptada del sistema de sobrealimentación SK II CS de G-POWER eleva la potencia de fábrica de 450 CV a unos 6XX CV más adecuados.
Después de esta modificación, el BMW M3 GTS podrá por fin mostrar a la armada del Porsche 911 GT3 RS quién es el jefe en los distintos eventos de carreras de clubes.
Ahora mismo el primero de los BMW M3 GTS anunciados acaba de llegar a G-POWER. Otros dos ya están en camino. Así que un pequeño consejo para los «competidores» del BMW M3 GTS entrenado por G-POWER: prepárate para un viaje duro…
Precision Sport es el instalador oficial de G-Power en los Estados Unidos.
Fuente: G-Power]
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