Futuros prototipos de BMW i7 eléctrico y Serie 7 PHEV (G70/G71)

Un día después de que se revelara la nueva Clase S, BMW despliega los primeros prototipos de prueba camuflados de los futuros buques insignia de lujo Serie 7 híbrido enchufable e i7 eléctrico, enviando un poderoso mensaje a los competidores. Bajo el nombre en clave G70/G71, que representa los dos tamaños de distancia entre ejes, la nueva generación de la Serie 7 se presentará oficialmente en torno al verano de 2022. Para dar un mensaje contundente sobre su estrategia de electrificación, los primeros prototipos están probando las cadenas cinemáticas PHEV y puramente eléctricas.

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El futuro Serie 7 G70/G71 será el primero en la historia de BMW que se ofrecerá también en una variante totalmente eléctrica: el i7. Además, las nuevas versiones híbridas enchufables también se unirán a los modelos convencionales con motor de combustión interna, cumpliendo así el principio de «Power of Choice».

Como se puede ver en las primeras imágenes captadas recientemente, el Serie 7 se someterá a un drástico cambio de imagen. De hecho, la silueta que se esconde bajo el pesado camuflaje me transmite unas poderosas vibraciones del E38, lo cual es una buena señal. Se puede ver un capó reinterpretado, con un perfil bajo, voladizos cortos y una longitud visual impresionante.

La parrilla en forma de riñón mantendrá probablemente su tamaño imponente. Los faros montados en los prototipos son todavía provisionales, por lo que veremos el diseño final de los nuevos ojos de la Serie 7 muy probablemente el año que viene. Los faros rectangulares provisionales hacen que el Serie 7 se parezca un poco al Serie 8 E31.

Además, la línea del techo es recta, en la buena línea de la tradición, pero bastante parecida al icono de la Serie 7 E38 de los años 90. Además, la forma en que está resuelta la curva Hofmeister y la zona del pilar C despierta buenos recuerdos de la tercera generación del buque insignia de lujo bávaro.

La parte trasera aparece ligeramente redondeada con unos grandes faros en forma de L que se ven por debajo del revestimiento. Parece que el enorme trasero de Bangle será reinterpretado en una arquitectura más estilizada, con la intención de crear un efecto visual de fastback.

Veremos cómo evoluciona el diseño, pero por lo que vemos en este momento, la situación es alentadora. Las proporciones del coche son acertadas y, sin duda, darán al Serie 7 un aspecto totalmente nuevo y dinámico.

Se espera que el Serie 7 G70/G71 sea una revolución completa en términos de tecnología, apuntando a la corona de la clase de lujo y redefiniendo los estándares del segmento. Esperamos que el nuevo Serie 7 estrene un concepto de infoentretenimiento totalmente nuevo, así como varios avances en tecnologías de conducción autónoma. También existe la posibilidad de ver una transferencia de tecnología del iNEXT al Serie 7.

Según algunos de los primeros informes, la nueva Serie 7 incorporará nuevas cadenas cinemáticas PHEV y nada menos que tres modelos i7 puramente eléctricos. Además del 745e, que se espera que ofrezca más potencia y una mayor autonomía eléctrica, también se lanzará un híbrido enchufable M Performance: el M750e.

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Además, el i7 totalmente eléctrico vendrá en tres sabores: el i740 con chasis de tracción trasera, el i750 con tracción xDrive de serie y el i7 M60e de gama alta, que sustituye al actual modelo M760Li con motor V12.

La expectación empieza a crecer y es de esperar que en los próximos meses se conozcan más detalles interesantes sobre la Serie 7 G70/G71.

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