El verano pasado, BMW lanzó un nuevo modelo de edición limitada construido sobre el popular BMW M3 Coupé. Bautizado como M3 GTS, el nuevo M3 orientado a la competición se puso a disposición de los clientes europeos únicamente. En una entrevista anterior, Larry Koch, antiguo director de la marca BMW M, dijo que sería difícil traer el GTS a EE.UU. debido a las normas de seguridad federales o de la EPA.
Modificar el GTS para hacerlo compatible con los EE.UU. sería un asunto muy costoso porque el coche carece de airbags, cinturones de seguridad DOT adecuados y una altura de parachoques apropiada. El motor de 4,4 litros tampoco está homologado para Estados Unidos, lo que requeriría algo más que un simple juego de catalizadores de competición.
Por lo tanto, nuestro primer encuentro con el BMW M3 GTS tuvo lugar el viernes pasado en la sede de la División M en Garching, Alemania. El M3 GTS se presentó junto con el nuevo BMW M5 Concept y el próximo 1M.
La edición limitada del M3 GTS salió a la venta el pasado verano y se agotó antes de su lanzamiento al mercado. Las 150 unidades fueron a parar a propietarios privados, empresas de carreras o tuneadores, y esperamos ver algunos de estos coches en las próximas carreras.
Gracias a un aumento de la cilindrada y a algunos ajustes en el motor, el BMW M3 GTS produce 450 caballos de potencia y garantiza un rendimiento superior.
El núcleo del desarrollo fue el tren de aterrizaje, basado en el BMW M3 GT4 y transpuesto a un vehículo homologado para la calle. El alerón trasero se vio por primera vez en los coches del Campeonato del Mundo de Turismos WTCC y ahora llega también al GTS.

Además de un motor V8 más grande y potente, una puesta a punto exclusiva de la transmisión de doble embrague M de 7 velocidades con Drivelogic y una tecnología de suspensión modificada.
El BMW M3 GTS acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,4 segundos. El coche alcanza los 1.000 metros desde parado en sólo 22,5 segundos. La velocidad máxima es de 305 km/h.
Al estar presentes en el evento del M5, no podíamos perder la oportunidad de tomar algunas fotos del coche.
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