La tecnología BMW iDrive de nueva generación, fundamentada en el S.O. BMW 8, los aguantes BMW X5 y BMW X6, tal como la pantalla curva BMW son una secuencia de novedosas funcionalidades digitales servicios La serie BMW Live Cockpit Agregado asimismo incluye el sistema para la navegación apoyado en la nube BMW Maps. El BMW Live Cockpit Professional opcional asimismo da a los clientes del servicio la pantalla de adelante de BMW y la función de vista aumentada. En el momento en que el automóvil está vacío, el conductor y el pasajero previo asimismo tienen la posibilidad de transladar contenido de YouTube y entrar a la app de la Bundesliga en el automóvil (para contenido de la Copa Mundial de Fútbol de Alemania) en la pantalla de control.
BMW Digital Key Agregado, libre como opción, deja a los clientes del servicio denegar y desbloquear el nuevo BMW X5 o BMW X6 usando tecnología de radio de banda ultralarga ( UWB ) con un móvil coincidente con S.O. iOS o Android. La integración mejorada de teléfonos capaces, la identificación de BMW adaptada y una eSIM personal programada para marchar con la novedosa tecnología móvil inteligente 5G no están libres. Los servicios digitales de BMW Charging para el BMW X5 xDrive50e están integrados en la app My BMW.
Confiabilidad
En concepto de confiabilidad, la serie 7 no hizo concesiones. Desde la calidad del motor hasta la durabilidad de las piezas, este coche es increíblemente fiable. Asimismo puede obtener una serie 7 de generación previo y asimismo funcionaría bien. Comentando de puntuaciones de confiabilidad, el coche tiene 3.5 de 5 estrellas. Esta es una calificación buenísima en concepto de coches de gran lujo de tamaño terminado. En la mayoría de los casos, esta clase de coches de mucho lujo no tienen puntajes de confiabilidad tan buenos como Jaguar o Bentley, pero BMW mostró geniales desenlaces.
Los vehículos alemanes son conocidos por su manejo de accidentes y peculiaridades de seguridad. Aun la serie 7 no es menos que absolutamente nadie. El automóvil tiene seis bolsas de aire de doble etapa para resguardar en el caso de incidente. Hay otras funcionalidades de seguridad precautorias, como un sistema antibloqueo de frenos, control de tracción, observación de cambio de carril, etcétera.
Una corto historia
7er de siempre, pero una gran parte de sus chimentos públicos probablemente se deban a un mal instante. En el momento en que Chris Bangle dirigió al grupo para desarrollar el E65, él y su aparato tuvieron la trascendente labor de diseñar un automóvil para sustituir el E38 Serie 7, de los mejores vehículos nunca elaborados por BMW.
En el momento en que comenzó, no fue bien recibido. El E65 fue apodado «Bangle Butt», más allá de que todo el emprendimiento fue desarrollado por un aparato y no se les encargó la redacción de ese emprendimiento concreto. Aun de esta manera, Bangle era un soldado y aceptó las críticas en vez de tirar a su aparato bajo el autobús.
