Esperamos que todos ustedes hayan tenido una gran temporada de vacaciones, junto con increíbles festividades de fin de año. 2018 ha sido otro año increíble para blogdebmw con más de 3.000 artículos publicados, cobertura de todos los principales salones del automóvil, pruebas de conducción especiales, sesiones de fotos, mientras que la entrega de noticias a decenas de millones de lectores.
Es un eufemismo decir que no estaríamos aquí hoy sin ti y tu apoyo, así que nos gustaría darte las gracias por darnos la oportunidad de hacer este increíble trabajo mientras nos divertimos. Estamos agradecidos por amar una marca que reúne a tanta gente apasionada, de todos los rincones del mundo. Hemos hecho nuevos amigos, hemos reforzado amistades y, lo que es más importante, hemos animado a todos a conectar con los demás, incluso cuando no estábamos de acuerdo en algunas cosas.
En nuestro avance de 2019, queremos echar un vistazo a las novedades, los lavados de cara y los cambios más importantes de la cartera de BMW, porque al igual que el año pasado, 2019 trae muchos modelos nuevos.
La atención se centra en el nuevo BMW Serie 3 G20, que celebra su lanzamiento al mercado en marzo. Unos meses más tarde, le seguirá la presentación del nuevo BMW G21 Serie 3 Touring G21. No habrá sucesor, sin embargo, para el BMW Serie 3 GT, que será sustituido por el nuevo Serie 4 Gran Coupé.
El otro gran estreno de 2019 es la presentación del BMW Serie 7 Facelift, uno de los impulsos de ciclo de vida más importantes de la historia de la marca.
El BMW Serie 8 Gran Coupe, que se lanzará en otoño, jugará en un segmento similar al de la berlina Serie 7. En comparación con el Serie 7, el Serie 8 de cuatro puertas es claramente más deportivo y se dirige a aquellos clientes de la clase de lujo que buscan más emociones al volante. Esta primavera, la Serie 8 se completará con el ya presentado descapotable.
El siguiente estreno importante es el BMW Serie 1 F40 , que se espera que celebre su lanzamiento al mercado en otoño de 2019. La tercera generación de la Serie 1 utilizará -por primera vez- la arquitectura UKL para vehículos con tracción delantera y, por tanto, representará un gran cambio para la clase compacta de Múnich.
La mayor novedad del año 2019 en cuanto a dimensiones es la nueva edición del BMW X6. La tercera generación del gran SUV coupé lleva la denominación interna G06 y utiliza una tecnología prácticamente idéntica a la del nuevo X5 G05.
La familia X de BMW recibirá una actualización de su exitoso SAV X1. El F48 LCI será relativamente discreto, pero aportará suficientes cambios para atraer a nuevos clientes a la marca.
En cuanto a los coches eléctricos e híbridos enchufables, 2019 se centrará en el nuevo MINI E. La variante eléctrica del icónico coche británico utiliza en gran medida la tecnología probada del i3, y debería dar nueva vida a los esfuerzos de electrificación de BMW Group. El 330e, el X5 xDrive45e y el Serie 7 híbrido también jugarán un papel importante en la estrategia de electromovilidad de 2025 en BMW.
También hay algunos cambios en el departamento de automóviles M Performance. Además del M340i, un M340d podría ofrecer unas emocionantes prestaciones diésel en Europa. Es probable que ambos coches obtengan también una versión Touring.
También juega un papel importante la oferta en toda la zona del V8 Biturbo de 530 CV, que debutó recientemente en el M850i. El nuevo motor también estará presente en el M550i, X5 M50i, X7 M50i y X6 M50i en 2019. En el caso del X6, también hay un diésel cuatrimotor de 400 CV en los modelos M50d.
En Garching también habrá novedades. Primero, recibiremos los primeros BMW X3 M y X4 M, junto con las versiones Competition, y poco después, el M8 y el M8 Convertible con unos 650 caballos de potencia.
Ya no es un secreto que la gama de la Serie 2 de BMW se complicará aún más después de que esta iteración recorra su tramo de producción. Inicialmente, la gente de Múnich quería que todos los futuros coches de la Serie 2 fueran de tracción delantera, pero la popularidad del Coupé y del M2 aparentemente les hizo cambiar de opinión y decidieron ofrecer un Coupé de tracción trasera para otra serie de producción y lanzar también una alternativa de tracción delantera.
El modelo de tracción delantera se construirá sobre la plataforma UKL y se denominará F44 Serie 2 Gran Coupé.
Es de suponer que BMW también nos reservará algunas sorpresas, desde algunos conceptos únicos hasta adelantos de futuros modelos. El año será muy emocionante para todo el Grupo BMW y estaremos aquí para traerte todas las novedades.
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