Atrás quedaron los días en que una simple llave abría la puerta del coche y encendía el contacto. Las llaves de hoy ni siquiera son realmente llaves en el sentido tradicional. En muchos coches, basta con llevar la llave encima y, al agarrar la manilla del vehículo, la puerta se desbloquea. Luego, entras en el vehículo y, en lugar de introducir la llave en el contacto, simplemente pulsas un botón y el coche se enciende. Así es, de hecho, como funciona el BMW i3, siempre que hayas pedido el coche con la función opcional Comfort Access.
Independientemente de las otras características del i3 que selecciones, todos los llaveros del i3 son iguales. Con solo pulsar un botón, pueden bloquear o desbloquear las puertas, o desbloquear el portón trasero (a partir del modelo 2015, el llavero del modelo 2014 desbloqueaba el maletero delantero). Como la mayoría de los llaveros, hay un botón de pánico que hace sonar la alarma del coche, pero también hay una función más: Si se pulsa prolongadamente el botón de desbloqueo de la puerta, se abren las dos ventanillas delanteras.
Esta función se utiliza para refrescar un habitáculo caliente que puede haber estado aparcado durante un tiempo bajo la luz directa del sol. Mientras el propietario se acerca al vehículo, puede abrir las ventanillas para que entre un poco de aire fresco en el habitáculo antes de entrar en un entorno de calor sofocante. Aunque esta opción tiene una utilidad práctica, también tiene un posible inconveniente: la posibilidad de que el propietario abra las ventanillas sin querer al pulsar el botón de desbloqueo de la puerta.
He leído que esto es un problema ocasional en coches de varias marcas. Alguien con el bolsillo lleno de llaves, monedas u otros objetos puede tener el botón presionado sin saberlo y tener sus puertas desbloqueadas y las ventanas abiertas sin su conocimiento. Por suerte, hay que estar lo suficientemente cerca del vehículo para que la señal del llavero llegue al mismo, y eso seguramente reduce la probabilidad de que ocurra. Sin embargo, ocurre, y el problema puede verse amplificado por un llavero mal diseñado.
Desbloquear la puerta de tu coche sin saberlo no es definitivamente algo que quieras hacer, pero lo más probable es que nadie se dé cuenta, a menos que haya alguien intentando activamente entrar en los coches donde está aparcado el vehículo. Tener las ventanillas abiertas de par en par es mucho peor, ya que invita a los transeúntes que pueden tener intenciones nefastas de robar objetos del habitáculo, o incluso intentar robar el coche.
El borde del botón que sobresale por encima del llavero está protegido por la tapa de la llaveEste
problema de abrir las ventanillas del vehículo sin saberlo debido a la pulsación prolongada del botón de desbloqueo del llavero parece ocurrir con mucha más frecuencia con los propietarios del i3 que con otros coches que tienen esa función en el llavero. Mirando el llavero de cerca, creo que sé por qué es. El botón de desbloqueo de la puerta se encuentra en el centro y en la parte superior del mando. También tiene un labio a lo largo del borde superior del botón que sobresale por encima y más allá de la moldura de plástico negro que rodea el llavero. Este reborde sobresale unos 2 milímetros del borde superior del mando, lo que hace que sea muy fácil pulsarlo por accidente cuando se encuentra en un bolsillo o en un bolso que contiene otros objetos que pueden presionar el mando.
En el grupo de Facebook del i3, y en otros foros online, muchos propietarios han preguntado si alguien más ha vuelto a su vehículo para encontrar las ventanas abiertas de par en par. Están seguros de que no lo dejaron así y muchos están convencidos de que es el resultado de alguna avería en su coche. Pero la posibilidad de que roben objetos del vehículo no es la única preocupación. Algunos han regresado a su vehículo para encontrar el interior empapado porque este problema se produjo durante una tormenta de lluvia, o incluso peor, una tormenta de nieve.
Un amigo mío, periodista y propietario del i3, Chuck Vossler, fue uno de los desafortunados propietarios a los que les ocurrió la pulsación accidental de un botón largo y la apertura de una ventana en un momento muy inoportuno: durante una tormenta. No hace falta decir que no estaba muy contento. Esta es la opinión de Chuck:
«Normalmente aparcamos en un aparcamiento cubierto, pero un día de verano del año pasado tuvimos que aparcar al aire libre durante una lluvia torrencial. Cogimos todas nuestras cosas y reservamos el coche para dirigirnos a la puerta del trabajo a 30 metros de distancia intentando no mojarnos demasiado. Alrededor de una hora más tarde, tuve que volver al coche para algo y mientras me acercaba al coche, mi corazón se hundió. Las ventanillas de nuestro i3 de color naranja solar de 2014 con el paquete Tera World estaban completamente bajadas por ambos lados. Mientras observaba el remojo, me quedé sorprendido por la cantidad de agua que había en el coche. Había tanta, que se acumulaba literalmente en los asientos y en nuestras alfombrillas. Afortunadamente, la madera de eucalipto no estaba demasiado mojada.
«Me excusé del trabajo y me llevé el i3 a casa. Utilizando grandes toallas de baño, absorbí todo lo que pude y luego me sorprendió ver que las alfombrillas WeatherTech atrapaban un montón y evitaban que las moquetas se mojaran demasiado. Después cogí un aspirador de taller y lo aspiré todo, y puse todas las alfombrillas a secar y dejé las puertas abiertas durante unos días mientras estaba aparcado dentro de nuestro garaje en casa. Creo que tener asientos de cuero en lugar de tela ayudó a que no fuera peor. El interior se secó completamente y nunca olimos a moho después. Escribo para un par de otros equipos y me ofrecí a escribir la experiencia, pero me dijeron que era un error del usuario y no estaban interesados. Me lo creo. Pero no sólo a nosotros nos ha pasado lo mismo, ya que otros han publicado la misma experiencia en el grupo de Facebook del i3.
Debemos haber presionado el borde de la llave de alguna manera al entrar corriendo al trabajo durante la lluvia masiva. La llave del i3 que utilizamos ese día no tenía ningún recubrimiento. Así que desde entonces, el uso de la cubierta de la llave BMW i blue bumper’d en una de las llaves y el estar atentos nos ha ayudado a evitar una segunda ocurrencia. Cabe destacar que, tras más de 20 años conduciendo un BMW, esto no me había ocurrido nunca».
Por suerte, existe una solución de muy bajo coste que, en la mayoría de los casos, elimina el problema. Eso sí, cuesta al propietario unos quince dólares. Me refiero a la funda BMW i Key Cover, accesorio número 82 29 2 348 069. Llevo usando estas fundas desde que tengo mi i3, que son casi dos años, y nunca he tenido un problema. Incluso conozco a otros propietarios de i3 que han comprado la funda y han puesto su llave en ella al revés, de modo que todos los botones quedan cubiertos por el plástico duro de la parte posterior de la funda. No pueden pulsar los botones, pero si tienen Comfort Access, realmente no lo necesitan. Como he dicho más arriba, con el Comfort Access se desbloquea la puerta y el portón trasero simplemente tocando el tirador. El llavero encaja perfectamente en la funda de cualquier manera.
Una cosa a tener en cuenta sobre el Key Cover es que, como la mayoría de los productos de la línea BMW, está hecho pensando en la sostenibilidad. La caja de cartón está hecha de fuentes recicladas, y la propia funda está «hecha de plástico sostenible de base orgánica y brilla en la oscuridad». Eso está muy bien, y es algo que interesa a muchos clientes de BMW i. Sin embargo, el plástico de base orgánica también tiene un inconveniente. El brillante color BMW i Frozen Blue no dura demasiado. Después de unos ocho meses me di cuenta de que se estaba convirtiendo en un tinte verdoso, y después de un año y medio era totalmente verde, y ya no coincide con los acentos Frozen Blue de mi coche. Cada vez me resultaba más molesto, así que hace poco me decidí a comprar uno nuevo. Como podéis ver, la variación de color es bastante llamativa. Puedo asegurar que el antiguo color verdoso comenzó con el mismo aspecto que el nuevo. Aunque el plástico en sí puede ser sostenible, ¡el color ciertamente no lo es!
[Fuente: bmwi3blogspot]
