cnet-970ad33b278bd3b05502252be3640ea5says: February 12, 2019 at 2:30 pm
No creo que tenga nada que ver con el diseño, todo tiene que ver con el momento, el marketing y las decisiones de la junta directiva de la empresa. CS fue la crisis financiera de 2008, por supuesto que no se comprometería a un nuevo modelo de lujo (concesionario que trabajé @ tuvo un golpe del 20% en las ventas de ese otoño, BMW se dice que está ordenando los buques que transportan los vehículos nuevos de vuelta a Alemania en lugar de respaldar sus puertos con el inventario sin vender, Nissan concesionario que trabajé @ en ’09 no tenía ningún inventario en su complejo de ventas). El Lusso, aparte de ser de origen externo, podría haber sido competencia para el nuevo 6er, además de que el Wraith estaba llegando – entonces, como ahora, BMW no quería invadir con un Serie 9. Además, en cuanto a Coupe, mucho más GC en mi barrio, que BMW ya estaban vendiendo @ una prima sobre 2 dr. BMW tienen una larga historia de trabajar con los diseñadores italianos, pero incluso si llegan a la producción rara vez se atribuyen. Los nuevos modelos son de transición en la cúspide de BEV y fwd., no hemos visto lo que el siglo 21 BMW parece todavía.