Road and Track se acerca al BMW M4 y capta, en un breve clip, el sonido del escape del nuevo motor BMW S55.
El BMW M3 y el BMW M4 vienen con una innovadora disposición de aletas en el sistema de escape de doble tubo. Las aletas controladas eléctricamente justo antes del silenciador trasero minimizan la contrapresión de los gases de escape y producen un sonido BMW M que es llamativo e inconfundible en toda la gama de revoluciones del motor, además de ofrecer una información precisa sobre la carga del motor.
El nuevo motor presenta una ligera mejora de potencia con respecto al anterior V8 hasta alcanzar aproximadamente 430 CV, mientras que el par máximo se ha incrementado en más de un 30% hasta superar sustancialmente los 500 Newton metros, y se mantiene en una banda de revoluciones muy amplia. El nuevo propulsor también presume de un excelente consumo de combustible, con una mejora de más del 25 por ciento respecto a las cifras del modelo anterior, mientras que las emisiones ya cumplen la normativa EU6.
Este es el sonido del escape:
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