Matt Farah es un aficionado a conducir algunas construcciones de coches realmente interesantes, salvajes y ridículas para su canal, The Smoking Tire. La mayoría de las veces, son un poco raros y funky y normalmente muy rápidos. Esta vez, sin embargo, está absolutamente fuera de control. Este Rolls Royce Silver Shadow II de 1978 ha sido fuertemente modificado por Corbin Goodwin, un hombre que no es reacio a hacer que los coches se vuelvan locos (Nota del editor: Sé que el Silver Shadow se fabricó antes de que BMW fuera propietaria de Rolls Royce, pero esto es demasiado loco como para no verlo). Y lo que Goodwin hizo con este Rolls es una locura, una genialidad y una hilaridad a partes iguales. No sé si quiero amarlo u odiarlo. Pero en cualquier caso, me alegro de que exista porque me hace reír.
Empecemos por el aspecto. Por fuera, parece que todas las tuberías del turbo, el intercooler y el combustible están en el exterior del coche. Tiene un aspecto salvaje. Además, se le han ensanchado los huecos de las ruedas traseras y se le han puesto llantas de Porsche Panamera. Parece que pertenece a Mad Max. Es una locura.
Bajo el capó como el clásico V8 de 6-3/4 litros, que es increíblemente robusto, como resulta. Se le ha puesto un turbocompresor Borg Warner, un intercooler y lo que parece ser una milla de tuberías caseras. Es una locura bajo el capó. Ese motor está acoplado a un manual de cuatro velocidades de un Ford F250, por lo que puede manejar el par de un Rolls Royce V8 turboalimentado, y envía la potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial soldado.
También está asentado sobre amortiguadores de camión todoterreno, porque no había otros amortiguadores que fueran lo suficientemente largos para encajar y ser lo suficientemente duraderos. La ventaja es que es realmente muy suave para conducir. La desventaja es que parece cabecear y rodar mucho. Pero, en ese punto, ¿a quién le importa realmente?
En el interior, las cosas son aún más locas. La caja de pedales parece estar hecha a mano y el pedal del acelerador es este pequeño y delicado pedal que sobresale del suelo en el lugar equivocado y parece casi imposible de usar. El embrague es el pedal más alto de los tres con diferencia y parece la configuración de caja de pedales más incómoda que he visto nunca. Luego, está la palanca de cambios, que es un pequeño hombrecito de madera unido a una enorme palanca de metal que sobresale del salpicadero como un Alfa Spider de la vieja escuela.
Para ser honesto, las palabras no pueden explicar la hilaridad. Hay que verlo. Ve a ver cómo Farah se sorprende completamente no sólo de la locura del coche, sino de lo divertido que es conducirlo. Sinceramente, no sé si debería estar asombrada o repelida. Creo que un poco de ambas cosas. Sin embargo, si la gente de Rolls Royce ve esto, podría vomitar. O llorar. O ambas cosas.
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