En la temporada 2008 de Fórmula 1, el piloto Robert Kubica lideró todo el campeonato con su BMW F1.08, que, según admite, no era el coche más rápido de la F1 ni mucho menos. Sin embargo, a pesar de la desventaja natural del coche con respecto a la competencia, la dureza de las carreras y un poco de suerte permitieron a Kubica hacerse con el liderato. Sin embargo, a mitad de la temporada BMW decidió suspender el desarrollo del coche F1.08, impidiendo que el coche siguiera siendo competitivo.
BMW suspendió el desarrollo del coche de 2008 para trabajar en el coche equipado con KERS del año siguiente. Esa falta de desarrollo continuado, sin embargo, hizo que el coche de Kubica perdiera cualquier ventaja competitiva que le quedara. Así que, a pesar de ser muy competitivo durante gran parte de la temporada, Kubica acabó cayendo al cuarto puesto, y el ahora dominante Lewis Hamilton ganó el campeonato.
«Doce años después, Kubica sigue recordando la temporada 2008 con pesar. «Tengo exactamente el mismo punto de vista que hace 12 años, porque al final estaba involucrado, y estaba en la situación en la que, por desgracia, sentía que esta podría ser nuestra única oportunidad de luchar [por el campeonato]», dijo a GP Racing.
«No teníamos el coche más rápido, esto es un hecho. Normalmente el coche más rápido es el que gana el campeonato, pero no siempre», continuó.
«Por la razón que sea -los errores de los demás, [nosotros] haciendo un mejor trabajo al principio de la temporada- al final, sin el coche más rápido, seguíamos liderando el campeonato».
No es sólo Kubica. Incluso los ingenieros y mecánicos del equipo tienen la sensación de que ha sido una temporada perdida, que podría haber terminado de otra manera si BMW no hubiera renunciado esencialmente a ella.
«Me encontré con algunos de los mecánicos después de 10 años, que estaban allí conmigo, y tenían exactamente la misma opinión. Y lo lamentan, porque al final no tuvimos otra oportunidad», dijo Kubica.
Tiene que ser frustrante, hacer una temporada increíble y destacar a pesar de tener un coche más lento que la mayoría de la competencia, y que la temporada se arruine por culpa de la gestión empresarial. Como piloto, eso tiene que ser una locura. Especialmente cuando Kubica tuvo la oportunidad de derribar a Hamilton, que ahora es imbatible.
Ahora, Kubica es piloto reserva de Alfa Romeo, lo que resulta irónico porque Alfa es uno de los competidores modernos de BMW en cuanto a coches de calle.
[Fuente: Auto Sport]
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