Justo cuando pensabas que ya no había esperanza para que las empresas construyeran bahn-quemadores, BMW ruge con el nuevo M5. No es fácil seguir al fenomenal V10 del E60 M5, pero parece que el V8 turboalimentado del F10 M5 es un digno sucesor.
Mientras que el V10 era un motor atmosférico que producía una gran potencia a altas RPM, el V8 turbo del nuevo M5 aporta toneladas de par a la fiesta y lo mantiene a tope. Gana en caballos, pero es el par motor lo que transforma al M5 en Mr.
M ha decidido utilizar una dirección asistida hidráulicamente, mientras que los 5 que no son M tienen una dirección asistida eléctricamente más eficiente. Por supuesto, la potencia se transmite al suelo sólo a través de las ruedas traseras y la potencia se reparte de lado a lado mediante el inteligente diferencial de deslizamiento limitado de BMW.
Aunque la potencia se ha mejorado y el par motor se ha incrementado (considerablemente), el nuevo M5 obtiene un 30% más de ahorro de combustible que el E60 M5 saliente. La mejora se debe a Valvetronic, la inyección directa y la turboalimentación. La combinación de estos tres sistemas es la responsable de la mejora. El motor está acoplado a una transmisión M Drivelogic de doble embrague y siete velocidades.
La suspensión cuenta con componentes cuyo peso se ha optimizado para las características de rendimiento. Los amortiguadores están controlados electrónicamente, la dirección es M específica Servotronic. El control de estabilidad, la frenada de alto rendimiento y el modo M-dinámico complementan el magnífico V8 turbo.
El estilo del F10 M5 es sutilmente agresivo, rememorando las cualidades Q-ship del E39 M5. Se ha hecho lo suficiente para distinguir el M5 de sus hermanos menores. Pero no se han pasado de la raya (o de niño corredor). Al fin y al cabo se trata de una berlina de cuatro puertas.
Y su interior ofrece el lujo necesario para una berlina de alta gama, pero manteniendo el enfoque en el conductor que se espera de un BMW. El grueso volante M revestido de cuero cuenta ahora con dos botones M Drive.
Y cuando uno mira más allá del lujo y de las sutiles líneas de estilo, se encuentra con un supercoche increíble. Hace el 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, y el 0 a 200 km/h en sólo 13 segundos. Y si se adquiere el paquete opcional para el conductor, la velocidad máxima se eleva a unos 190 MPH. Una cantidad excepcional de prestaciones en una berlina de cuatro puertas.
